488较好些，法拉利在这款车的设计上下了很大的功夫，采用了大量创新的空气动力学套件，在减小阻力的同时提升了散热通风效应，增加了尾部的下压力，488的引擎较调也非常激进，再配合激进的变速箱，使输出的马力达到极致，这两点无疑使488成为同级跑车中的标杆
英国当地时间1月16日中午11点，F1迈凯轮车队在其英国沃金的总部正式发布了2009赛季的新车MP4-24。新科世界冠军刘易斯汉密尔顿和队友科瓦莱宁，车队老板罗恩-丹尼斯出席了MP4-24发布会。2009赛季汉密尔顿将驾驶代表着冠军与荣誉的1号银箭战车出赛。由于受全球经济危机影响，迈凯轮的2009年新车MP4-24的发布会也较之以往更为简洁。今年发布会地点为车队总部沃金，而不是前两年的西班牙瓦伦西亚或者德国斯图加特。对于发布会的规模从简，迈凯轮公关部经理马特-比斯霍普解释到：“发布会不会很豪华，但会很专业和紧凑，在现在的情况下这是一个有趣的折中方式。” 迈凯轮新车MP4-24由著名设计师帕特-弗莱（Pat Fry）设计而成，车队上下都希望在2009年F1比赛规则大幅度调整后，MP4-24仍能与新科世界冠军汉密尔顿一起走向卫冕之路，成为迈凯轮车队历史上的又一款经典赛车。 在规则改动的背景下，最新亮相的MP4-24同之前F60与TF109一样采取了前宽后窄的赛车设计，F1历史上最年轻的世界冠军汉密尔顿对于新车赞不绝口，他说：“我们整个团队都对新车感到惊讶，它看起来非常棒。对于新赛季，车队老板丹尼斯说到：“2009赛季是15年以来规则改动幅度最大的一年，我们的技术团队为新车努力了很久。新规则对于各支车队都是公平的，而我们正处于一个正确的前进轨道上，MP4-24毫无疑问会是完美的。一旦一位优秀的车手驾驶了一辆优秀的赛车，那么结果会是非常乐观的。” >>丹尼斯将卸任车队主管职务 作为迈凯轮车队多年的长期合作伙伴，奔驰-梅塞德斯运动部主管豪格也对MP4-24赞美有加，豪格说：“车队从未在新车上花了那么大的精力，沃金总部和斯图加特的奔驰都为MP4-24倾注了许多心血，双方团结互助。09年规则变化很大，在这样一套全新的比赛规则下，我希望我们的努力能获得回报。”（景三） MP4-24技术参数： 底盘 迈凯轮碳纤维及铝制蜂窝型结构，侧面防撞击结构 悬挂 阻尼器运作前后各两个的双叉式悬挂结构 减震器 Koni 电子系统 迈凯轮电子控制系统单元包括电子控制底盘、引擎和数据采集器。迈凯轮电子控制系统同时提供电子仪表版、发电机电压控制、传感器、数据分析器和遥测系统。 车身 单片引擎盖，和车身侧身覆盖面。单体结构，以及车身前翼。 轮胎 普利司通光头胎 无线电 Kenwood 轮毂罩 Enkei 刹车碟 Akebono 刹车制动总泵 Akebono 蓄电控制器 GS Yuasa公司 转向系统 迈凯轮动能辅助系统 电子系统 迈凯轮电子系统 引擎 规格 梅塞德斯-奔驰 FO108W 容量 2.4升 缸数 8 最高转速 18000（国际汽联2009年规定） 角度 90度 活塞最大口径 98毫米（国际汽联规定） 阀门数 32 燃油 美孚高性能无铅燃油（5.75%生物燃料） 润滑油 美孚1号 - 高性能低摩擦，更好的耐磨性 总重 95公斤（国际汽联规定的最低重量） 传输系统 变速箱 7个变速档，1个倒车档 是否半自动 是 传动轴 迈凯轮 离合器 手动
迈凯伦650s官方报价 375.80-406.80万排 量：3.8T变速箱：双离合品 牌：迈凯伦级 别：跑车
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