转向灵敏，手感一流。
指向依然精准，没有丢宝马的脸。底盘韧性极佳，我夫人开都不觉得过减速带难受。
eco方向盘力感最轻，sport最重，但是油耗也会相对应的偏高
加装了可变转向比，个人觉得这个功能还是挺使用的，车速慢的时候转向盘子不需要打得很多，尤其是在调头的时候最能体会到这项功能的好。
BMW本来就是主打操控，这部分咱就省去废话，总之就是那么回事，依然很宝马。
操控是很不错的毕竟宝马车弯道那种都很轻盈自在
本田CR-V18.59-26.39万
询底价
雅阁17.98-22.88万
汉兰达26.88-34.88万
途观L18.68-26.08万
凯美瑞17.18-26.98万
RAV4荣放17.68-26.38万
迈腾18.69-25.39万
帕萨特18.19-25.29万
天籁17.98-23.98万
宝马3系29.99-39.99万
卡罗拉11.68-15.58万
朗逸9.40-15.19万
轩逸10.86-17.49万
思域12.99-18.79万
宝来9.88-15.70万
速腾12.79-17.29万
长安CS75 PLUS11.79-15.49万
比亚迪F34.39-16.98万
远景4.79-10.38万
桑塔纳8.69-11.18万
宝马5系43.39-52.59万
宝马7系91.90-126.20万
宝马X128.89-34.99万
宝马X569.99-83.49万
宝马X7103.90-172.90万
宝马X339.69-48.69万
宝马X678.69-97.59万
宝马Z449.39-64.09万
宝马X445.59-65.99万
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