优点： 方向盘带换挡拨片~以前1系一直很口水，现在开着其实也没用过几次 缺点： 后排没LI的空间大，但是够用~只能说够用，BMW这个有点抠门~才单孔的菊花，七键小旋钮~其实没必要纠结7键还是5键什么的，118我记得是少几个键的，但是我平时都是用旋钮的~很少用按键~额 外观： 话说运动版的钢琴烤漆真的是指纹收集器啊，而且特别容易有划痕，看到有点灰，抹一下，然后就有各种小划痕了，妹的~郁闷死我了~那天做镀晶，材料有多余，然后我突发奇想~看着教程给这些钢琴烤漆的面板做了个镀晶~~不知道效果如何 内饰： 这两个放一起是因为这完全是主观上的判断，有些人喜欢有些人不喜欢~反正我和我老婆都蛮喜欢3系的，内饰和之前118i运动的内饰一样，习惯了~每个人有每个人的审美观，没必要跟别人争论3系好看不好看，自己喜欢就好，不过BMW的内饰确实一般 空间： 之前一直是考虑320LI的，可是320LI时尚呢便宜是便宜，但是配置实在太差~真皮座椅都没有~320LI豪华呢桃木内饰真心不喜欢，我还没到那个年纪吧~太老气了~~然后迷茫中想找朋友给我点意见的时候就看到这辆车了。。虽然是标准轴距，没有320LI那么霸气的后排，但是感觉家用足够了，已经比之前的1***了很多，放了安全座椅后排也不会感觉很局促 配置： 配置方面这车子该有的，至少我觉得该有的都有了，电耳，内外自动防炫目，腰部支撑，哈曼卡顿，抬头显示~~唯一不足的是没有互联驾驶，可惜了~HUD抬头显示是一个很实用的功能，而且瞬间提升逼格啊~嘿嘿，上面不仅能显示速度，还能显示蓝牙音乐名，还有导航指向、限速摄像头提示等等，非常棒 动力： 我是觉得320的动力足够了，朋友倒是一直推荐我上328,328优惠力度大，但是我觉得现在年纪也快30了，儿子也刚出生不久，而且也刚出了事故，所以对速度啊动力啊没啥太大要求，宁可把动力上的钱花到配置上去，让自己享受开车，谁让我是我家唯一会开车的~~唉，司机的命 操控： 操控非常棒，一点虚位都没有，指哪开哪~底盘要比118软那么一些，而且118车子短，所以操控上感觉还是118i更灵活，但是320i的感觉是运动中更显沉稳，兼顾了舒适。。118那车子颠的~让我以为是上了板车了 油耗： 油耗稍微有点儿厉害！！有一点儿而已 舒适： 方向盘是和118运动的方向盘一样，很粗壮，但是自从摸了328M的方向盘后我就对丁字裤念念不忘了，那玩意真心是个毒物啊，没摸过的千万别摸，不然就跟我一样陷进去了，但是又不敢随意在某宝上买，就怕买到假气囊~我出过两次事故，对安全气囊的理解更直观也更重视，这玩意真心救人命的
没有对比性啊 主要看你喜欢敞篷还是双门喽 配置上两者相差不大 包括动力输出都是一样的 因为敞篷车和双门车在风阻系数上有所不同 所以在油耗和提速方面略有不同 这在实际操作中感知不到的 刚楼上的说安全性敞篷不如双门 这有点瞎哦 我是宝马专业的销售顾问敞篷车 无论哪个品牌 都是没有头部安全气囊的 可是这不代表它不安全 它有很多其他的安全保护措施ok？ 安全性能是要从主动安全和被动安全两方面来讲 首先 主动安全是预防 被动安全是发生事故后的保护 不懂别瞎呲。。。。
全新宝马3系硬顶敞篷车 宝马3系是BMW集团最成功的车型系列。自从1975年第一代宝马3系问世至今宝马3系已经发展到第五代，全球市场总销量超过1000万辆，如今这一系列更是发展出了3系敞篷版和双门轿跑车等车型。于2007上海车展首次亮相的全新3系硬顶敞篷车和双门Coupe轿跑车，受到了消费者的高度关注，同时宝马方面也表示出了将该车引进国内销售的计划。 而近日记者就从宝马大中华区相关负责人处得知，宝马全新3系硬顶敞篷车和双门Coupe轿跑车即将在6月8日宣布国内上市。虽然关于两款新车的价格宝马方面并未透露，但通过其在国内的竞争车型沃尔沃C70、萨博9-3敞篷版的价格不难推断，宝马3系敞篷版上市价格应该在65万元左右；同时3系的双门Coupe轿跑车价格应该在55万元左右。 宝马“弃软取硬” 3系推出硬顶敞篷版 于去年的北美车展亮相的宝马3系硬顶敞篷车，第一次采用了宝马的可折叠的硬顶敞篷技术。在海外上市后很短的时间内就登录了中国市场，这也体现了宝马对于中国客户的重视。 3系硬顶敞篷车保持了宝马优美、独特的车身设计风格。圆滑的车身、较低的车身侧翼和较宽的车身尾部让新宝马3系敞篷车拥有了独特的亮点，再加上其新设计的可折叠硬顶敞蓬，这些都给消费者提供了良好的操作性能、舒适性、安全性。 新宝马3系敞篷车的硬顶设计是一大亮点，三片式的车顶顶篷可以在22秒内张启自如。同时硬顶的设计也不会像软顶那样在行驶时抖动，并且不会产生很大的噪音。宝马称这个折叠硬顶是在折叠顶篷历史中具有最高钢性的设计。而这样的设计也可以使驾驶仓附近的气流被有效的控制，特别是在后排座位的风力也被有效控制住了。 动力方面宝马3系敞篷版搭载的是直列6缸发动机，带有VALVETRON-IC和镁铝合金曲轴箱；其最大功率为141/6000km/rpm，最大扭矩为245/3500N.m/rpm。为了提高更稳定的驾驶感受，宝马3系敞篷版提供了50:50前后轴负载分配比，在日常驾驶时，4个车轮都可提供足够的抓地力。 宝马3系的新贵Coupe双门轿跑车 外观上仅凭新宝马3系Coupe的轮廓就能确认它出自BMW！因为宝马赋予了它经典的车身线条和“黄金比例”。 原厂代号为E92的宝马3系Coupe，承袭了3系简洁流畅的外型，全新的前大灯灯造型配上发动机盖上的棱线，给人强烈的时觉冲击力；侧身线条极为优雅，并且保持了长车头、长轴距、短前后悬的设计，运动感十足；尾灯也改用高亮度的LED设计，造型与7系类似。 全新宝马3系将会搭载多款发动机，包括新的6缸发动机，从最大功率132KW的2.2升至最大功率195KW的3.0升；为顶级版本M3专用的4.0升V8发动机，最大功率约294KW，不过宝马3系Coupe的主打车型应该还是335i，配合6挡手动变速器能使335i Coupe在5.5秒内由静止加速到100km/h，极速被电子限制在250km/h。
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