操控：这是宝马的长项当然没得说了，试驾过奔驰E、奥迪A6，最终选择了5系，看重的就是它的操控性。转弯、变线、加速、超车等很好，有点人车合一的赶脚。但毕竟是车长超过了5米，掉头、转弯有时一把过不来，不过开5系就不要象开3系那样玩了，还是稳重一点好，呵呵。油耗：油耗表现真不错。我现在平均时速33.3公里/小时，百公里油耗不足10个，真是太好了
两门轿跑空间不足，但是能满足日常需要，后备箱很大，动力的话源源不断，很充沛。可以选择 很不错
被人遗忘的宝马8系 宝马8系历史：1989年宝马公司就在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。事实上，8系的最初研发可以追溯到1984年，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。由于率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计，使得8系的风阻系数仅为0.29，大大低于以性能著称的635CSi的0.39。 最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机，配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750iL还要高。 1993年，新款的850Ci取代了850i，同时发布的还有使用了740iL的286马力4.0升V8发动机840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi两种型号车型，其中850CSi更是使用了运动型悬挂和17英寸轮毂，并且降低了车身高度。 1994年宝马公司又把850Ci的排气量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22马力。 1996年，840Ci更换了一个全新的4.4升的V8发动机，尽管排量有所增加，但输出功率却保持不变。 1999年，由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量，宝马公司不得不对8系宣布停产。 型号： 840ci 850i 850ci 850csi 4系还有产过、 2系也没有但是有以2为开头的 在上个世纪BWM有过一款叫2002的汽车
楼上答的这什么啊。。。 宝马现有1，3，5，6，7，8系。8系已停产当时很有名的2+2跑车840i，850ci。 1系为紧凑型小车，类似Polo。 2系据说研发中。 3系运动型中型车。 5系大中型车。 6系跑车。 7系豪华型。 8系超级跑车（停产，但是据说要恢复） 为什么没有4系就不知道了。 奔驰： A级 CLK级 CLS级 C级 E级 GL级 G级 M级 R级 SL级 S级 VIANO 有些混乱。
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