奥迪（进口）奥迪S1优缺点

S1是高性能汽车，属于有点运动的，而A级是家用轿车类的，比较舒适

因为我之前开2.0舒适，现在开这个车 Hybrid 有对比，同样加满油一箱，一样开，Hybrid的比舒适型的可以多开230公里左右，，因为我开车一般在市区，而且起步都习惯比较猛，舒适型的话市区应该是在11.5--12升左右，混合动力应该是在8升不到， 优点，油耗低可以感受纯电动模式，加速比正常的版本好很多，推背感有明显的区别， 纯电动的时候没有声音，驾驶感受还是很不错的，价格也只比2.0顶配多几万 是进口车，电子助力操控很轻便。BO音响很给力。 混合动力显示屏开始看着不习惯，用段时间觉得显示很直接，可以知道当时混合系统的工作状态， 缺点:性价比相对差点，价格毕竟贵，没有备胎，那个补胎修正液不知道靠谱不靠谱，不过宝马不也那样，没有驾驶模式选项。 轮辋觉得不是很漂亮。 暂时这么多，楼主有其他具体问题，再问我吧

　　TSI ——————————————————————————————TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）,Fuel Stratified Injection（分层燃烧）四个关键特色的首字母缩写。 也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气，来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力，使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。其缺点是发动机高转速时，输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机，进口1.4TSI发动机是两者的结合，即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，约可以节省20--30%燃油，效率却提高了30--50%. 　　TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。 　　TSI国产版——实为阉割的TFSI 　　国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同，而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机，最大输出功率118千瓦。而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能，双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，最大输出功率125千瓦。即将上市的国产版速腾1.4TSI，可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压，没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出1.4TSI_SAGITAR功率是110KW。 　　DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。 　　起源 　　DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳～！双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。