现在是在磨合阶段，所以也没有大脚踩过油门，当然在磨合阶段发现油门响应速度还是很快，稍微踩深一些会发现车子会有蹿的厉害。
动力是2.5的自吸，激情肯定是激情不起来的，整体就是平顺的感觉，但是肯定是够用的，小马驹的技术很特别，变速箱比较聪明，尤其是红绿灯起步，一脚油门一踩，就可以一马当先的冲出去，不用担心会掉链子。
刚开始的时候，2.0L和2.5L的动力都经过了测试，2.0的动力基本上可以嚎叫，2.5L的价格基本上要贵两三万块钱，想到这两三万块钱可以买多少排骨吃了，马自达的精髓还在掌控之中，所以我选择了2.0L动力版，目前，这款车的动力还是给了我很大的信心。
我是和老婆一起学的车，我们都没怎么开过车，整体动力表现开着也比较顺，动力还是非常强劲的，挺适合和朋友一起出去玩的，超车的也挺方便的，而且如果舍得给油门，后半段加速时，非常的爽，速度提上来也会有推背感，我感觉也能应对任何路况，很舒服。
我喜欢跑远路，舒适感真的赞，座椅的包裹性十足，软硬适中，还有我最喜欢的腰部调节，朋友换着开的时候都说开着我的车一点都不累，没有腰酸腿疼的不适感！
平时上下班的时候，车子的动力还是能够满足日常的驾驶，一旦跑高速，车子就能尽显动力十足的一面，不但提速超车会比较轻松，就是爬坡也没有任何吃力的情况。
这款车的动力还是挺不错的，想加速什么都没问题，起步也非常轻松，只是车子在动力平顺性方面做得还稍微有待提高，而且车子在换挡的时候也稍微有一点卡顿的感觉，可能是因为新车的原因吧，还有待观察。
最直观的感受是在跑高速时，感觉越跑越有力。加速表现
最满意就是这车的操控，转向精准，低速的时候方向盘比较轻，最满意就是这车的操控，转向精准，低速的时候方向盘比较轻，二级路过湾的时候很稳当然速度不要超过80，比较大的弯的时候60还是很稳，这时候方向盘比较沉一点，高速公路的时候方向盘比较沉很稳，总之方向盘很能适应当前的路况，悬挂支撑力度也能给驾驶者蛮大信心！特别是二级路的时候很能体现马自达这台6AT变速箱对驾驶员意图的理解！
平时开车，我一般习惯安稳，没急事，从不开快车。不别车，也不喜欢别人加塞，因为我选的是2.5L排量，基本没人能加塞。动力完全满足我的需要。
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