比亚迪F3口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.1分高于同级0.31%优 点：省油28277外观大气13439家庭休闲13207外形流畅13021性价比高10925缺 点：质量很差6435工艺粗糙3223修不好的车2700做工一般2164
新能源汽车！电车、油电混合车、甲醇汽车、油气车纯电动汽车，一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐飞机还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。汽车双燃料（甲醇&汽油）油费省1半改造成本和改气差不多，比改气好安全动力好，不伤车，比用高标号汽油对车还好。可双油箱让您不必为半路坏燃油泵而担心，因为车就燃油泵无法预测什么时候不好。改双燃料汽车：SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好，不满意， 承诺退货，改气其他改甲醇哪家可以承诺。多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利：GCM醇油专用油泵（SAHNJIE山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵质保1一年，用我们醇油站燃料，国内没一家可以这样质保），专利：GCM醇油专用液位器，专利：GCM醇油专用电磁阀，专利：GCM醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。优胜于其他改装优点：避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。车用甲醇必须 用99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添
大众XL1是大众“1升车”战略的第三代车型。此前，2002年和2009分别有一款“1升”车型推出。外观方面，大众XL1概念车的外观设计像一只海豚，前脸仍为大众家族式脸谱样式。该车由轻量化材质制造，采用单体车架结构和碳纤维强化材料(CFRP) 附加部件组装而成，整车重量为795kg，其中车身材料质量为230kg，风阻系数为0.186。 动力方面，该车采用插电式混合动力系统，由柴油机和电动马达共同驱动。传统动力方面，一台双缸的0.8升排量的柴油增压发动机（TDI）搭载其上，最大输出功率48马力，峰值扭矩120N·m，并能达到欧6的排放标准。 电动机方面，27马力（20kw）的电动马达进行驱动，与之搭配的是锂离子电池。在制动时，电动机还能利用制动能量为电池充电。大众XL1可以在纯电动、混动系统中快速切换。电动马达的一次充电续航能力为35km，但和柴油机的共同作用下，续航里程达到540km（10升的油箱）。 传动系统上，大众XL1配备的是大众的7速DSG变速箱。当混合动力系统全功率运转时，该车的百公里加速时间为11.9秒，官方百公里油耗为0.9升，二氧化碳排放为24g/km。
XL1是大众的概念车，该车不会量产。应该不会在市场上买到的。
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