又是一位被工信部测试标准误导的。这是一款插电式混动，可以只通过电池驱动的汽车工信部的测试标准是靠纯电跑75公里，剩下的25公里用油电混动模式，综合下来百公里不到1升实际情况，在城市里开如果能天天充电的话，都不用油。如果外出郊游纯油电混动模式的话大概要乘以4不管怎样，省油是确定的，只是这查看全部>
大众XL1是大众“1升车”战略的第三代车型。此前，2002年和2009分别有一款“1升”车型推出。外观方面，大众XL1概念车的外观设计像一只海豚，前脸仍为大众家族式脸谱样式。该车由轻量化材质制造，采用单体车架结构和碳纤维强化材料(CFRP)附加部件组装而成，整车重量为795kg，其中车身材料质量为230kg，风查看全部>
是一款混合动力车型，百公里油耗为0.7升（313mpg），将成为大众最节能的车型。大众XL1最先以概念车的身份亮相2011年的卡塔尔车展，预计将在明年年中上市。从前脸看，大众XL1有些尚酷的感觉，低矮的车身、扁平的进气格栅。四边形的大灯下方有“L”形的LED日渐行车灯。车身线条非常流畅，采用两门设计，没查看全部>
车设计理念非常先进，不知道是否适合国内的路况，能否引进国内，引进国内会不会简配，和海外一样最好了，售价多少
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