6万三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。品 牌三菱ASX劲炫生产厂商进口三菱参考价格18.68-24.38万车型尺寸4295x1770x1625（毫米）汽车级别SUV目录1车型历史2产品特点 数据 配置 结构 小卖点3预测4车型参数5上市报价6安全系数7新款1车型历史编辑ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。第一代：三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。第二代：三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，其日本版于去年第四季度发布，2010年初上市销售；而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在2010年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。2产品特点编辑与欧蓝德EX·劲界（OUTLANDER EX）同平台的进口城市SUV数据ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX劲炫也被人称作小号儿欧蓝德。配置进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。 ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。结构从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。小卖点ASX劲炫的前翼子板质地是树脂。由于翼子板采用富有弹性的树脂材料，其在被按压时会有明显的凹陷，但是当压力消失后，凹陷部位会马上反弹复原，降低因为轻微碰撞而引起部件损坏的风险。不过该部位树脂材料所能承受的最大压力，以及漆面的强度，厂家并没有进行说明。3预测编辑从外观来看，传承自CX概念车的LED行车灯，不规则后尾灯三菱劲炫[1]等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款Outlander更小的城市型SUV，车身尺寸长为4.3米，外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车，全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车，它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能，但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容。此外中国版车型还是在一些细节上与海外版有所区别，比如后保险杠中部的梯形轮廓变为了针对中国市场强制标准的后雾灯配置，此次曝光的高配和低配车型都没有配置天窗，而海外车型甚至配有全景天窗。这样的调整主要还是根据引入中国市场的竞争对手来进行的。虽然在外形尺寸上要比欧蓝德小了一圈，但其底盘上去是完全相同的26700mm轴距和前后独立悬架系统，车身尺寸上与东风日产的逍客基本相仿。两驱和四驱车型，无论是在外形还是内饰配置上都 ... 展开 有所区别：两驱车型没有配置前雾灯和车顶行李架，而四驱车型则面面俱到。虽然两大配置车型都采用了10辐条的铝合金轮毂，但四驱版本采用16寸五幅双叉臂式样和215/65R16宽胎，明显胜过了两驱车型的15寸铝合金轮毂。 收起
与欧蓝德EX·劲界（OUTLANDER EX）同平台的进口城市SUV ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX劲炫也被人称作小号儿欧蓝德。 进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。 ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX 2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。此外，ASX劲炫还有一个小卖点：树脂前翼子板。由于翼子板采用富有弹性的树脂材料，其在被按压时会有明显的凹陷，但是当压力消失后，凹陷部位会马上反弹复原，降低因为轻微碰撞而引起部件损坏的风险。不过该部位树脂材料所能承受的最大压力，以及漆面的强度，厂家并没有进行说明。[1] 编辑本段上市前预测 从外观来看，传承自CX概念车的LED行车灯，不规则后尾灯等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款Outlander更小的城市型SUV，车身尺寸长为4.3米，外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车，全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车，它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能，但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容。 三菱劲炫 [2] 此外中国版车型还是在一些细节上与海外版有所区别，比如后保险杠中部的梯形轮廓变为了针对中国市场强制标准的后雾灯配置，此次曝光的高配和低配车型都没有配置天窗，而海外车型甚至配有全景天窗。这样的调整主要还是根据引入中国市场的竞争对手来进行的。 虽然在外形尺寸上要比欧蓝德小了一圈，但其底盘上去是完全相同的26700mm轴距和前后独立悬架系统，车身尺寸上与东风日产的逍客基本相仿。两驱和四驱车型，无论是在外形还是内饰配置上都有所区别：两驱车型没有配置前雾灯和车顶行李架，而四驱车型则面面俱到。虽然两大配置车型都采用了10辐条的铝合金轮毂，但四驱版本采用16寸五幅双叉臂式样和215/65R16宽胎，明显胜过了两驱车型的15寸铝合金轮毂。 编辑本段上市报价 进口三菱ASX劲炫上市车型售价 车型 售价（万元） 炫悦版 18.38 炫动版 19.80 炫逸版 20.80 劲尚版 21.80 劲酷版 23.98[3]
三菱劲炫可以算跨界车! 但现在跨界车市场仍在扩大中,很多车型定位模糊化,为了获得更多的市场!
笔者走访北京港龙基业了解到，目前OUTLANDER EX 劲界最高优惠1.3万元，各款车型货源均较为充足，可供选择的颜色较多，有黑色、银色、白色、蓝色、棕色等。 010款OUTLANDER EX质保为2年或6万公里，5000公里首保（免费）。小保养周期为5000公里或6个月，费用在400元左右。4万公里需做大保养。 4S店提供太平洋，人保的直赔，第一年全险为8000-9000元左右。另外可在深发展银行办理贷款业务，月供最少的为每月3000-4000元，首付30%，5年内还清。如贷款3年，月供在5000-7000元。另外，4S店验车上牌的费用为500元，还可为非北京的用户代办暂住证。 编辑点评： 三菱OUTLANDER EX劲界的用户定位略高于目前国产的一些合资SUV车型，外形时尚，目前优惠幅度较大，货源充足，感兴趣的朋友可以具体咨询经销商。日前三菱进口车官方正式予以回应，北京车展上中国首发的ASX劲炫新款车型将于今年8月以进口形式正式在国内上市，“为了使消费者能够更好的体会到原汁原味的进口车驾驶体验及售后服务，ASX劲炫不会考虑国产。” 之前的国产推断主要都是基于ASX劲炫与已经国产的三菱蓝瑟翼神在发动机、变速箱配置等环节上完全相同作出的推断。此番三菱官方给出了明确定论，不过还是不减我们对这款全新的紧凑型城市SUV的期待。 今天我们拍到了即将进口到国内销售的三菱ASX劲炫新车谍照，包括两驱的低配版和四驱的高配版车型。不同于北京车展上右舵的欧版ASX车型，此次曝光的ASX劲炫则是真正的左舵中国版，在命名上延续欧版车型的ASX英文名称，并未采用今年2月上市的日版车型RVR的名称。（四驱高配版轮毂样式与两驱版不同且有行李架） 此外中国版车型还是在一些细节上与海外版有所区别，比如后保险杠中部的梯形轮廓变为了针对中国市场强制标准的后雾灯配置，此次曝光的高配和低配车型都没有配置天窗，而海外车型甚至配有全景天窗。这样的调整主要还是根据引入中国市场的竞争对手来进行的。 另外一款我们非常熟悉的三菱欧蓝德EX同样采用进口方式，其竞争对手主要锁定本田CRV、丰田RAV4级别的多功能城市SUV。而即将引入的ASX劲炫市场细分则更加接近日产逍客那样的城市多功能轿车，配备了四驱系统后，也具备了更多的SUV车型特性。实际上ASX车型已经发展到第四代车型，从1991年诞生的首款车型开始，外形设计等更多的是强调车内卓越空间的多功能MPV特性，直到2010年的最新第四代版本，在外形风格上开始全面向SUV靠拢，充分顺应时下跨界车型风靡的市场需求。 虽然在外形尺寸上要比欧蓝德小了一圈，但其底盘上去是完全相同的26700mm轴距和前后独立悬架系统，车身尺寸上与东风日产的逍客基本相仿。从谍照信息来看，两驱和四驱车型，无论是在外形还是内饰配置上都有所区别：两驱车型没有配置前雾灯和车顶行李架，而四驱车型则面面俱到。虽然两大配置车型都采用了10辐条的铝合金轮毂，但四驱版本采用16寸五幅双叉臂式样和215/65R16宽胎，明显胜过了两驱车型的15寸铝合金轮毂。 内饰部分，四驱车型还多出了调控音响系统的方向盘多功能按键，以及对应自动变速箱的手动换挡拨片。两款车型的音响配置目前都比较简单，或许在上市车型上会有所改变。 两驱车型的自动变速箱档杆后方的驱动模式旋钮则变成了圆形储物格。 劲炫配置与国产三菱翼神相同的4B10 MIVEC 1.8L发动机，与之匹配的是五速手动变速器和六速CVT变速器。在MIVEC技术的帮助下，三菱的1.8L发动机性能丝毫不输东风日产逍客的2.0L机型。此外采用进口方式销售的三菱ASX劲炫可能会全系标配CVT变速器，结合同样进口销售的欧蓝德车型是动力和驱动系统定价体系，预计ASX劲炫两驱和四驱车型的售价将在18-23万元区间。 如果这个价格体系能够实现，对比国产逍客车型较高配置的两驱和四驱版本自动挡车型的17.78-21.98万元指导价格，三菱ASX劲炫即便采用进口也同样非常具有杀伤力。关键还是你喜欢哪款
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