轩逸的方向盘在日系车里面相对来说是比较有回馈力的。属于那种比较轻的。再加上它的底盘也并不是独立的悬挂。在转弯半径上来说也比较小，能够实现很好的控制。 低速的状态下，在市区里面看起来并不飘，就是不知道上了高速之后会是什么情况。如果你开过较多车的话，通过对比还是会能感觉到一些不一样的地方，但是如果不经常开的话，那么这辆车还是比较轻易上手好开的。
多功能方向盘手感很好，倒车影像画质清晰，当然这是属于辅助操控配置的功劳，实际的驾驶体验也是很棒，底盘扎实稳重，而且变速箱平顺性非常好，转向手感很细腻。
操控性这个比较不错，我特别喜欢他这个远程操控这个功能，就比较方便。你开着转弯儿或者是加速。那个车特别的稳。油门儿和和刹车踩着也比较的到心应手。
整辆车子开起来还是非常的灵活的，方向盘的转向很轻便，有倒车影像非常的方便，不用担心倒车问题了
多功能方向盘手感很好，倒车影像画质清晰，当然这是属于辅助操控配置的功劳，实际的驾驶体验也是很棒，底盘扎实稳重，而且变速箱平顺性非常好，转向手感很细腻。
这个车子说不出来什么操控性，选择这款车的肯定我一样，用来家用，主要经济省油，再说这个价位能说出什么操控性，不影响平时开就行了。
操控上来讲的话，轩逸，这车的舒适度，比如说过那种井盖还是特别舒服的，因为他用的是什么独立不独立的悬挂？我这个不明白，但是坐从坐车的感受来讲，还是体验感非常不错，有那种井盖儿烂路的时候，能够过滤掉一部分的颠簸，不至于那么的谎，而且乘坐输入上来讲的话也特别的棒，刹车的话也比较灵敏，他这个刹车比较高，只要脚踩上去，有那种刹车的趋势，他就会帮帮刹车，向之前家里面有一个面包，刹车特别的软，需要使劲踩，才能踩得住轩逸这个车，只要你想踩它，就会有直接刹车的表现，特别的棒！
整个车的操控方面还是相当不错的，看起来也比较容易上手。平时倒车入库，侧方停车这些也是非常的容易。感觉还是比较适合新手司机开的。
整天感觉轻松驾驭，没什么大的亮点，不过也对得起这个价格了
整个车的操控我觉得并不是太好，因为这款车整个底盘调校的比较软，所以在转向的时候感觉这款车的侧倾还是比较明显的，这也是这个车一个比较大的缺点。
手机看车
