8月31日，东风日产正式在成都车展上发布了启辰R50，这款车型可以看做D50的两厢版车型，原型车是老款的骐达，但是在设计、配置和用料上都有一定的简化。 外观方面，启辰R50延续了启辰D50的风格，大灯样式、进气格栅以及雾灯等都与D50相同。尾部则参照了旧款骐达的设计，仅在尾灯处进行了重新设计。根据早先得到的消息，新车根据配置的不同，将提供铝合金轮毂与钢制轮毂两种设计，而雾灯与天窗的搭载也会因配置型号的不同而有所变化。 内饰部分，从曝光出来的谍照上看，新车内饰与启辰D50类似，只是在方向盘和中控的配色上略有不同，R50采用黑色装饰，而D50采用米色装饰。 动力方面，启辰R50和启辰D50一样，将会搭载一款代号为HR16的1.6L发动机，最大功率为86Kw，峰值扭矩为153Nm。变速箱方面，除了5挡手动变速箱外，还有一款4挡自动变速箱可供选择。 编辑点评:老款骐达的自主版本，指向中低端家用车市场，空间宽敞，动力经济可靠，做工和配置稍差点，但6字开头的价格杀伤力十足，换上启辰标后，东风日产的低价策略用的毫无顾忌了。
优点：代步动力足矣，做工合资水平，空间宽敞实用缺点：品牌认知度低，4AT没有优势
启辰品牌现在旗下有两款两厢车，这两厢车启辰R50和启辰R50x来自于相同的B平台，与NISSAN车型共线生产，共网服务。且两车的配置相似，但两车的开发理念不同，启辰R50X更注重时尚动感及全能用途，启辰R50更偏重家用的实用性。在品质上，启辰汽车是比较不错的合资品牌车。在服务上和NISSAN共网服务，所以保证了售后服务质量。在空间上，与其他的同级车相比空间挺足，也挺舒适。在动力上，和两厢车奇骏的发动机是一样的，所以动力还是很不错的，符合大部分日本车的特点，经济实用。
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