朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸气的才77个KW，科鲁兹86个KW）。而且还带双CVVT技术，连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的，散热性能更好。VIS可变进气歧管，可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候，会使发动机下沉，防止碰撞使发动机冲进驾驶室，保护车内乘员的安全。
朗动外观比较时尚，新车新技术，科技含量比伊兰特高，手动档油耗最低5.5，建议选择1.6顶配，性价比最高。伊兰特是成熟车型，应用了很多年，技术成熟，手动挡油耗在6左右，价格相对便宜。
如果预算够的话一般人都会选择自动挡，不过就是比较自动挡好，还是手动挡好，也这个价位而言也并非绝对。自动挡：优点是拥堵情况下不用手动频繁切换档位，不足是低价位车子的自动挡换挡逻辑以及换挡速度还不够完善，有时候不能完全理解驾驶员的意图（相比较手动挡而言）。就普通用户而言自动挡还是个不错的选择。换挡逻辑和换挡速度多半是影响超车加速的感受。比如降挡不果断，升档不及时，以及换挡顿挫感强。手动挡：换挡很直接，车子动力完全由驾驶员直接支配，就10几万车而言，手动挡要比自动挡的运动性更好。因为人脑的逻辑优于自动变速箱的逻辑，比如根据路况和载重情况可以选择适当的换挡时机，提高了燃油经济性，或者超车的时候可以随时降挡和延迟升档。可以更大限度的压榨发动机动力。不过由于科技的发展，CVT变速箱的平顺性和经济性是手动挡没办法比的，双离合变速箱的换挡速度是手动挡没办法比的。以及很多高端车的变速箱换挡逻辑日趋完善，更是更大限度取代了手动变速箱，所以手挡几乎不出现在高端车上，而高端车的自动变速箱也都具备手动换挡的模式，不过就10几万车子来说，手动挡也不是一无是处，除了比较没有高级感以外，我还是比较喜欢手动挡！！至于您的选择，如果您只是一般的家用，其实还是自动挡比较适合您。
我一直关注新款桑塔纳，这款车辆工艺很可能达不到你的期望，其实它在车展上已经曝光，评价也是很一般，倒是新款捷达让很多人眼前一亮，新款捷达一改传统前台工艺，使用简洁时尚的风格，配置动力也较为理想，外观和新款POLO较为接近，它的市场价位还要比新款桑塔纳要便宜一些，你可以适当关注。
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