按理来说品牌是宝马好些，但我觉得奥迪RS5的发动器确实不错！可宝马M3的推动器不赖，外观的话吗，还是宝马好看一些，就看你的审美观点是否跟我一样，我是一个洗车的，如果有钱买车的话，我会买奥迪RS5，望您采纳！
如果你在价格方面不愁的话那自然是911了，各方面都比它兄弟好太多了！但是舒适度的话这几辆都不是很好，因为鱼和熊掌不可兼得的。要速度操控，舒适自然就不灵了。保时捷就是911 911就是保时捷！至于保时捷其他车型都是扯蛋！价格麽自然一份价格一份货物的，911敢这么贵肯定有原因的，m3内饰实在太sorry了，而且怠速几乎没有，在拥挤的市区实在太难受了。RS5新车 奥迪内饰和科技都不错的。但这辆车和911比油耗肯定大，而且辨识度不高。不懂的人会以为那是a5或者s5改装的。过于低调。
这一次的2011德国法兰克福国际车展上面，我们看到面目一新的奥迪 RS5。 经过这一次的升级之后，奥迪 RS5改头换面，采用了经过重新设计的车头灯，日用车灯以及修正了前栅格部分。可以说此次外观变化主要集中在前脸上。最明显的就是车头灯的变化，从近似直角的日间行车灯变成了线条间断较为锐利的日间行车灯，更加醒目有型。无独有偶，两侧进气格栅也变得更加醒目。大嘴进气口上边的两个角被削平了，与整个前脸和谐了。在车身尾部方面，新款奥迪RS5的尾部曲线更加柔和，并装备了全新发光二极管照明组合尾灯，车辆尾部设计样式与奥迪A7 Sportback非常接近。奥迪RS 5酷派采用了一款高转速的FSI自然吸气V8发动机，排量为4.2升，最大输出功率达到450马力（折合为331千瓦），峰值扭矩达到430牛顿·米，驱动模式使用了crown-gear为中央差速器的quattro四驱系统，使这款车的百公里加速为4.6秒。外此车还将配备能量回收系统，将发动机消耗水平降到比竞争车型更少。不过AUDI RS5这款车还没登录到中国市场，这也是非常可惜的一件事情...要弄回来代价比较大——————而宝马的M3外形和目前的宝马3系双门车型相似，既没有Z4那样夸张的燃烧曲面，和5系相比也略显平淡，但实际上它与3系只有20%的零件共用。如今4代M3,这是宝马M3车系首款采用8缸发动机的车型。据说运用了许多宝马索伯F1轻量化和高转速的概念，在宝马著名的Double-VANOS双可变气门正时技术的支持下，8300转/分时可以输出高达309千瓦的最大功率，仅需要3900转/分就可以输出400牛米的最大扭距。直到疯狂的8300转/分我们才可以获得最大的420马力？这在日常驾驶中显得有些遥不可及。可由此带来的是1500-6500转/分之间线性的动力输出却让我们甘之如饴。而且M3也有一个保时捷杀手的外号，两款车相比而言我更喜欢M3
M3系和奥迪S4是一个级别的车，以后宝马会推出4系，是专门针对奥迪A5的，所以M4以后会跟S5同一级别，但是RS级别的奥迪车是专为比较而设计的。另外据说即将研发出来的RS1，其性能只比R8差一点点。
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