318技术数据一览 尺寸(用毫米表示) 轴距 2,725 车长 4,488 车宽 1,757 车高 1,369 前轮距 1,471 后轮距 1,483 发动机 汽缸数/每缸汽门数 4/4 排量 (厘米3) 1,995 冲程/汽缸孔径 (毫米) 90.0/84.0 额定最大功率/额定转速 (千瓦/转/分) 105/6,000 最大扭矩 (牛顿米/转/分) 200/3,750 性能 空气阻力系数 (cw) 0.31 最高车速 (公里/小时) 218 由0至100公里/时加速 (秒) 9.3 由80至120公里/时加速 (秒)(第四档) 9.2/11.4 燃料消耗 市内 (升/100公里) 10.2 高速路 (升/100公里) 5.5 总平均 (升/100公里) 7.2 CO2排出量 (克/公里) 175 油箱容积 (升) 63 车轮 前轮胎尺寸 205/55 R 16 91V 后轮胎尺寸 205/55 R 16 91V 前轮圈尺寸 7 J x 16 铝合金 后轮圈尺寸 7 J x 16 铝合金 重量 (用千克表示) 自重 (欧盟标准) 1,385 最大总重 1,810 允许载重 500 前/后轴允许承重 880/1,005
507马力宝马M3赛车和传统发动机不同，它没有普通发动机的爆震传感器，MSS60控制单元集成在点火线圈、火花塞组件的离子电流传感器，实时感知每个汽缸内爆震发生及燃烧状态。普通爆缸传感器通过检测发动机缸体的振动来感知爆缸，而离子电流检测系统则是将各缸火花塞作为电极，可逐缸检测爆缸，因此可使多缸发动机实现更准确的点火时间控制。同时,它采用了基于神经元数学模型，计算出并控制发动机的进气流量，因而取消了传统的空气流量计，进一步提升充气效率。 正是这些先进的技术和工艺赋予了新发动机卓越的性能，正常工作的范围上一代发动机的7500转/分提高到了8300转/分，在3900转/分发出400牛米的最大扭矩，压缩比提高了12.0，这些数据把民用跑车发动机的动力标准提升到一个新的水平。 通过程序控制，发动机的动力输出有“标准”、“运动”和“超级运动”三种工作模式，驾驶者可以通过挡把旁边的“POWER”键选择发动机的动力输出品质（“标准”和“运动”模式）。驾驶者也可以通过i-Drive系统中的M-Drive功能改变动力输出品质（“标准”、“运动”和“超级运动”三种工作）。 发动机可改变动力输出的功能和宝马M5和M6的V10发动机相似，但是方式并不一样。V10发动机的“POWER”键接通后，发动机的最大功率由400马力上升到507马力。而M3的发动机在最大功率上没有变化，变化在于动力输出品质，尤其是接通“超级运动模式”后，发动机的动力响应非常快。 保持宝马M发动机精益制造的传统，在位于德国慕尼黑的宝马M运动部富有历史韵味的车间中，每一台M3发动机都是由经验丰富的宝马技师手工组装。
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