保时捷boxster cayman 的发动机是中置的。911是后置。 保时捷想的比较周到，boxster 这款就是为刚刚开跑车的人设计的入门级跑车。
操控性和动力性应该都是保时捷好, (无论是Boxter vs Z4还是911 vs M3,6系). 保时捷的优势并不是疯狂的动力, 也不是靠完美的车身比重, 而是赢在车身刚性上. 其实影响弯道性能的因素中, 车身刚性是个极其重要而又常被忽略的因素. 刚性越大, 车身在弯中就更稳定, 反应更直接. 而保时捷的车身功力绝对比宝马出色. 最明显的例子, 这一代的997比上一代996动力上提升的很有限, 但是纽博格林的圈速997比996快了整整二十秒! 这完全要归功于997的车身刚性的提高(提高了40%) 所以如果是纯粹的一条直路, 拼加速, 保时捷占不到宝马太多便宜. 但一旦入弯, 我相信保时捷会有不小的优势.
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