M3 Z4在中国基本上都属于动力过剩的车型,只操控的话因为Z4车更小,更轻,可能操控性会更强一些,不过一般水平的人,实在是发挥不出这两个车真正的实力。
如果两台都是M-power,那其实应该是m3会强。应该是悬挂方面差别是不大。但两者的差别就在于m3的转弯精确度确实会比较好。其实也不是Z4差,说实在,个人感觉Z4应该也不会太差。(相对而言),z4主要是拉风用的。操控的话,历史记载最长的是m3系列。
雷克萨斯RX40.50-61.90万
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奔驰S级96.26-204.26万
途锐53.38-84.58万
保时捷71856.50-157.80万
奥迪A8L82.98-195.48万
宝马7系91.90-126.20万
宝马X569.99-83.49万
宝马X7103.90-172.90万
Cayenne94.80-250.80万
奥迪Q763.28-80.48万
雅阁17.98-22.88万
红旗H515.98-22.58万
凯美瑞17.18-26.98万
迈腾18.69-25.39万
奥迪A4L32.18-40.08万
君威15.98-24.98万
奔驰C级27.67-38.06万
帕萨特18.19-25.29万
天籁17.98-23.98万
宝马3系29.99-39.99万
宝马5系43.39-52.59万
宝马X128.89-34.99万
宝马X339.69-48.69万
宝马X679.99-97.59万
宝马Z449.39-64.09万
宝马X445.59-65.99万