1、三菱公司1991年推出3000GT，这辆车的性能极佳，1997款3000GT装备3升V型6缸双DOHC24气门电喷汽油机。变速器型式：六挡手动变速 排量： 3000ml 最大功率120/5500KW 普通型:238/6000 最大扭矩(N.m) 185/4000（普通型）;407/3000（增压型） 理论油耗(L/100km)：11.5L 轴距(mm) 2469 。2、不过这款车年代久远，零件和维护都很贵的，配件不易采购维修麻烦，12万的价格有点贵了。
作为三菱的忠实拥护者（我有两辆三菱，3000Gt和Evo），我感觉三菱汽车最大的优势是在于性价比！同等价位，三菱车给你更多的性能和配置，至少在北美是这样！ 三菱车的外观一般都很时尚，引擎的马力和扭力在同级别的车里绝对不差，改装简单而且可靠性好，引擎室的布局很合理，不论是修起来还是改起来都很好下手，油耗在日系车里绝对算是废油的，但是比起欧美还是好很多！ 但是不可否认的是，三菱汽车的综合品质在日系车里算是比较差的，总会有点小毛病，（Evo除外，因为这车特殊）普通引擎的可靠性远远不如丰田和本田。还有就是内饰一般都不怎么高档了…… 对于销售人员怎么下手，一般都是先把客户群搞定，三菱汽车的强项就是比较体贴“穷”人，让车主比较省心。无论是WRC还是Dakar，这类赛事都是对汽车的残酷虐待，三菱都是多次冠军得主，所以日常的普通驾驶的稳定性应该无可厚非了！
楼主想淘一个玩？! 太有想法了 如果单纯比好坏 ，我想雷克萨斯SC会强一点。雷克萨斯这牌子杵着呢，当年的雷克萨斯可是丰田的宝贝。SC这款车很少见，印象中二手车的价格也比GT3000高，当年他们也不是一个档次。操控就不好比了， 这两个车我也希望有机会开开
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