要后备箱干什么?你问问你自己后备箱有什么用? 分析一下: CC和ATS的配置在同价位下,CC胜。 CC和ATS的操控在任何价位下,ATS胜。 舒适性两个车就不要比了,没必要。非得要比一下,CC毫无悬念的赢了。 外观上,CC和ATS都很加分,但是就目前主流审美来看,CC赢了。这个要见仁见智。 至于后期保养和油耗,CC赢了,但是!赢得并不是非常多,通用的车保养起来非常方便,并且ATS即将国产,相信对保养会有帮助。油耗不要看别人,你脚脚地板油,什么车的油耗都要很高。你要是请起慢加速,什么油耗高的车你都没什么压力。 如果是贷款买车,CC和ATS貌似都有点高,个人推荐一些20w往上的车。去试试锐志吧,借一辆朋友的锐志,去高速跑跑,好好体验一下V6发动机的魅力。另外我建议换SUV,不是跟风,我本人就特别喜欢二楼开车的感觉。去试试低配的汉兰达,和酷威吧。别拿越野说事,城市车和越野不搭界。 以上全部手打。
要后备箱干什么?你问问你自己后备箱有什么用?分析一下:CC和ATS的配置在同价位下,CC胜。CC和ATS的操控在任何价位下,ATS胜。舒适性两个车就不要比了,没必要。非得要比一下,CC毫无悬念的赢了。外观上,CC和ATS都很加分,但是就目前主流审美来看,CC赢了。这个要见仁见智。至于后期保养和油耗,CC赢了,但是!赢得并不是非常多,通用的车保养起来非常方便,并且ATS即将国产,相信对保养会有帮助。油耗不要看别人,你脚脚地板油,什么车的油耗都要很高。你要是请起慢加速,什么油耗高的车你都没什么压力。如果是贷款买车,CC和ATS貌似都有点高,个人推荐一些20w往上的车。去试试锐志吧,借一辆朋友的锐志,去高速跑跑,好好体验一下V6发动机的魅力。另外我建议换SUV,不是跟风,我本人就特别喜欢二楼开车的感觉。去试试低配的汉兰达,和酷威吧。别拿越野说事,城市车和越野不搭界。以上全部手打。
相对来说很硬 运动型的车悬挂都硬,不硬的支撑不足 高速过弯飚个车什么的都要支撑性足够才可以 嫌硬又想买这车可以上顶配,顶配有悬挂软硬调节功能 如果首先在乎的是舒适,干脆别选这车,防爆胎+硬悬挂,会被家里人埋怨死。同级别奥迪A4L、奔驰C都要舒适很多