优点： CX-5外观时尚，操控性强，通过性，油耗低，1.45吨的车子，综合油耗在7升以内，算是十分省油的车子了。我朋友的捷达都要差不多8升，说出来打死他都不信，直到他看过车内的油耗记录才相信。 缺点： 2.0的动力稍弱，平时在市区游走，基本够用。高速超车时需要降档，转速上到3000转以上时，推背感就出来了。 外观： 魂动外观的线条流畅，车身各部位接缝均匀。 内饰： 长马的做工实在一般，但马自达的用料还是比较实在，整个中控都是软性材质。按键手感不错。 空间： 2700的轴距，空间自然差不到那里，前排空间不错，后排两边空间不错，就是中间隆起太多，而且前排的中间储物箱顶到后面中间的腿部空间很窄。这个箱子难道就不能靠前点和做小点吗，非要顶到后面的。
国产的CX-5共有7款车型、2种动力配置、2种变速器以及2种驱动模式（前驱或四驱）。搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术，油耗低至6.6L，高配车型还将搭载智能怠速停止系统和智能制动能量回收系统。
优点： CX-5外观时尚，操控性强，通过性，油耗低，1.45吨的车子，综合油耗在7升以内，算是十分省油的车子了。我朋友的捷达都要差不多8升，说出来打死他都不信，直到他看过车内的油耗记录才相信。 缺点： 2.0的动力稍弱，平时在市区游走，基本够用。高速超车时需要降档，转速上到3000转以上时，推背感就出来了。 外观： 魂动外观的线条流畅，车身各部位接缝均匀。 内饰： 长马的做工实在一般，但马自达的用料还是比较实在，整个中控都是软性材质。按键手感不错。 空间： 2700的轴距，空间自然差不到那里，前排空间不错，后排两边空间不错，就是中间隆起太多，而且前排的中间储物箱顶到后面中间的腿部空间很窄。这个箱子难道就不能靠前点和做小点吗，非要顶到后面的。
这个问题可能是个参照物的问题，5000台/月对比主流的CRV和RAV4是总量上差距不小， 但是，长马已经是全负荷生产以应对供不应求的市场需求了，两个角度: 1、销售网络，长马只有150左右的4S店，而且前期经验都很困难，资金也是瓶颈，市场接触面和主流品牌还是有差距，市场预期就没那么大。 2、生产环节，汽车生产的供应链很长，配件供应和生产产能都不可能短期爆发，产能加速需要时间，而且也有风险，马自达一直是保守作风。 但是，从消费者角度去买车，现在还是需要预定的，从供需关系来看算是卖的还不错了。
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