现在到处都在几万几万的降价，最近得知的顶配落地44个。买这车的人呢一般有越野需求和帕杰罗情节，所以，冲着超选四驱的安全性和四轮独立悬挂的操控性，还是非常不错的。当然，个人觉得这个方面来讲，比2700的普拉多强太多了。不过，主要还是看 LZ平时的用车情况了。不极限不窝城市那就上93吧。越野操控同级同价位没有对手了。
我们平时所说的安全性主要是从三方面说起1、车身的安全配置：非承载式底盘本身就要比承载式底盘更结实，拉力赛出身的帕杰罗车身材质和刚性也要远超其他车型，气囊就不用多说了吧。2、车本身的故障率：比如自燃、车轮脱落、爆缸等等汽车自身的毛病引起的危险情况，在帕杰罗身上似乎从未发生过，这点毋庸置疑的。3、车身的通过性：帕杰罗四驱车型的通过性并非普通市面儿上suv可比，即便是路虎极光过不了的炮弹坑帕杰罗一样轻松通过。
这车现在不到30W了PAJERO 08款作为一款改款车，传承和提升仍然是最核心的改进重点，在保留原车型整体风格、性能、品质的基础上，使得品质更卓越、更舒适。长丰三菱PAJERO 08款保留了原车型的硬朗元素，保险杠、发动机盖都采用原有设计，并增加了带涂装的前照灯，而后尾灯也采用了新造型设计，再有细节之处如门把手、车牌板等地方，处处体现了设计者的独到理念。在动力方面，原来的3.0L发动机有了突破性的设计提升，动力从117Kw提升到120Kw，并增加了进口原装发动机防盗芯片，增强了整车的安全性能。 3.0L型发动机不仅功率从117Kw提升到120Kw，更达到了IV号排放标准，使得废气进一步净化，减少了对大气的污染。相匹配的INVECS-II 5速手自动一体化变速器也继承了上代车型，具有良好的平顺性。另外还配备了更为可靠的发动机防盗芯片，增强了伪制和解码的难度，充分保障车主的车辆安全性。装配的新款组合尾灯、前照灯涂装以及带转向灯的新款电动门镜，使得整车外形更具时尚气息和运动感，在引领汽车流行趋势的同时，更彰显SUV爱好者的运动精神。而18处细节的完美提升，更增强了长丰三菱帕杰罗08款的操控性、驾驶性和舒适性。首先，前双叉臂后多连杆式独立悬架及235mm的离地高度设计，提高驾驶操控性和舒适性。其次，带涂装水平调节电弧式大灯、V仪表R盘、带除雾器及折叠功能的批示灯门镜、多功能的大灯洗涤器等细节或提升，不仅保障了驾驶过程中的方便性，更大大降低了驾驶的疲劳程度。另外，新增加的GPS导航系统配合更新的定速巡航系统，加上高档影音系统，搭载电动可调加热真皮座椅的使用，让你在惬意中即可直接驶向目的地，真正实现了“精准”驾驶。而内饰方面“运动十足”的布局、细节的局部提升，更增加了驾驶的舒适性，彰显驾驶者的品位格调。
俺现在就开这个车。维修方便(保有量大，什么地方都会修);车老了烧机油;V33到现在也都十几年了，大部分的化油器都老化需要更换，更换一个化油器大概要5000元左右;也因为化油器出问题冬天不易启动，启动后需要热车才能正常行驶;其他地方就都还不错!!!
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