一般吧 有个威麟x5是逆向的老款三菱帕杰罗速跑高仿 那车底盘还可以但是发动机变速箱四驱分动箱都不行 另外一台瑞虎高仿老款丰田rav4的也就那样国产车里和长城比还是有差距
本认为三门版少了半截车身，分量减轻不少，会有更轻捷的动力体现。但在市区停停走走，发现三门版的头段动力仍是比拟文雅，油门需求踏下较深才有反响，这与五门版的驾驭感受一样。 挨过多车的小路，转上直道测验一下其潜力，大脚油门后，转速指针划过2000转区域，动力立刻在线性中显出澎拜，发动机动静好像也比五门版更昂扬一点。比较五门版，三门版的变速箱更情愿kickdown去拉高发动机转速以获取力气，这大概是为了营建运动气氛的调校。不过就算上到中高转，力道也没有料想中那么生猛。过后翻阅资料才晓得，本来三门版整车重2120kg，与五门版的2245kg距离并不大，由此可见少掉的两道车门和一排座椅并不太重，帕杰罗内置梯形结构的整体式车身才是其“份量”地点。 在控制上，三门版比五门版灵敏是必定的，尤其是双向车道掉头，或许在越野小路上拐弯，三门版的优势十分显着。疾速过弯时，少了大车的粗笨感，的确给人多几分决心和豪放感。行车方面，三门帕杰罗底盘声响厚实，行车中车厢传出的杂音要比五门版少许多，大概是车尾更紧凑、车内后排部件也更少之故。 三门版越野车的一大存在价值是它的高经过性，因为轴距短，纵向经过角会比五门版大许多，在户外托底的时机大大削减。
看来你挺懂车，挑的这几款都是好样的。我有点个人看法，共参考 1、你说这几款车，帕杰罗最好，是纯粹的SUV，非承载车身，有越野能力，动力充足，但是你给的价格拿不下来。这个预算只能考虑劲畅了，就是以前的速跑，不过比帕杰罗差远了。 2、科雷傲是款好车，性价比也比较合理，但是后期保养起来非常麻烦，本身店就少，配件一律来自法国，换个钥匙都得个把月 3、新奇骏多了很多配置，价格比较合理，CVT省油，但是日产2.5V6的发动机动力来的慢，可能不满足你对性能的要求 4、森林人是大家公认的正经车，你的预算可以考虑2.5的了，动力非常充沛，问题一样是后期保养维护，娇气的很。 5、安德拉我个人认为，是这几款车里比较出色的了，如果能买到3.0四驱版的，就很完美了。德国品质，上档次，比途观CRV什么的合资车强多了。 6、我个人推荐安德拉。
帕杰罗是属于正宗的越野车，是非承载式车身，靠大梁承载的，以上都不是他的强项，他的强项在于走烂路，去野外，去轿车和一般suv不能去的地方。 如果喜欢越野车的外形，同时是主要市内使用的话，还是买suv比较合适，suv都是轿车底盘，承载式车身。经济性、舒适性都比纯种越野要好。 当然这些比较都是相对而言的，这种价位的车，都可以满足你的要求，买车就像讨老婆，自己喜欢就可以此车是进口的 配件比合资的困难找 油耗较高
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