外观上： 1.老途安2.0的轮毂是6幅的，新途安2.0的轮毂是老途安1.8T的轱辘8幅的。而新途安1.8T的轮毂是速腾豪华版上用的动感亚光的。 2.老途安是很憨厚的大灯，新途安变成了带水滴型的大灯外加了银色大嘴。而这个大灯的技术含量是比老途安好一些因为是带透镜的，老款国产途安不带透镜（而国外高配途安是带透镜的）。 3.尾灯也有些调整，新途安加入了圆形的元素。 功能上 1.新途安1.8T豪华版加入2个侧气囊，而老的1.8T只有2个前气囊（看的到的地方增加配置，使消费者觉得值得）。 2.新途安的某些悬挂元件由老途安上使用的铝制件改为了铁制件（看不到的地方开始减配）。 3.新途安的雨刷由老途安的往2边刮改为了往一边刮形式（又是一项简配，只是不影响使用）。 4.空调控制面板总成，门锁控制面板总成，反光镜调节面板总成统统换为国产元件，而不是老途安上使用的德国货。 价格上： 新途安价格很实惠，比起原先老途安上市时候的价格是厚道了很多很多。尤其是2.0的手动挡，在15W多就可以享用到PQ35的平台，41米的激光焊接，手感超好的排挡，60厘米的涉水深度，大众的品牌，德国的血统，实用的空间，还是很超值的。被我看来途安要买就买2.0的MT或者1.8T的AT版。还有7坐的顶配版根本不实用，途安这车无法坐7个人，而且7坐的途安没备胎。坐了7人备胎什么都没了，也不能放什么行李。 途安是品质小车，虽然简配了一些，但还比很多日系车厚道很多。途安是很有内涵的~
家用的话20多万其实可以考虑日系。就推荐个七代凯美瑞2.5豪华型，发动机升级后动力油耗比老款更出色，丰田的安全性算日系车里最好的了，在前不久的C-NCAP中得到了超5星的分数，另外丰田车的保值也很高。 如果讲究时尚外观和操控，必须考虑别克君威2.4，堪称中级车运动之王。缺点是后排空间远不如，油耗保养都偏贵，不实用。 标致508配置丰富，底盘扎实，安全性相当出色，可说是性价比之选，就是动力不咋样，外观中庸了些。 大众车减配严重且4S店牛气冲天，保养昂贵，不作推荐。斯巴鲁算了吧，国外没人要。 现代索纳塔8代和起亚K5也许更符合拉风外观的要求，配置更丰富，性价比高。 总之没有完美的车，看自己的重点需要。另外这个价位的车，不需要存在太多的偏见，尤其对于日系车。哈哈
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