如果考虑这个价位的车,性价比还是很不错的,毕竟他后期省心,省钱。
特斯拉作为电车很多东西是没法用性价比衡量的比如北京的车牌子免费超充等等总结就是买车不便宜用车真真便宜赶上19年底优惠了10w感觉相当可以
性价比很ok,主要是买来代步用,买的时候也没有考虑过性价比。
因为关税高,没补贴,所以落地价格高,但是物有所值。
比汽油车经济型好多了,驾驶感受能去到200万以上的跑车级别(城市路况),经济环保充电不花钱,养护费用低
这种价位我觉得也不是很在乎性价比了看个人喜欢有的人还买莲花呢
奥迪A6L42.79-65.68万
询底价
雷克萨斯RX40.50-61.90万
别克GL823.29-47.39万
宝马5系43.39-52.59万
奔驰E级42.41-59.98万
奔驰GLC42.78-53.13万
途锐53.38-84.58万
保时捷71856.50-157.80万
雷克萨斯NX31.88-54.88万
宝马X569.99-83.49万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
沃尔沃V9039.18-49.28万
亚洲狮14.18-17.98万
传祺M817.98-36.98万
沃尔沃S9040.69-50.59万
红旗E-HS950.98-77.98万
途昂X26.90-39.50万
Model X73.89-83.89万