你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致508车型东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品,并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场，是标致回归本真的一个车型。508作为一款中高档中级车，2815mm的轴距确保了后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。厂商报价：16.97-23.43万。你可以点击这里对508进行低价及优惠咨询或预约试驾。
楼主说的这两款车 都不属于省油的 1.6T虽然省油了 但是带T保养更贵用车成本其实也没降多少 508车子安全 用料优秀 但是重 2.0带起来有点小马拉大车的感觉类似C5 2.0 508 2.0的油耗 车主统计普遍在10到11个 当然也依楼主所在城市的路况而定了但是可以确定的是 君威2.0 和508 2.0 同等工况下油耗相差不大
15.97~22.97万元 "没有弯道就没有标致！"，操控性一直是标致家族作为家庭用车最基本的要求之一，而今天的标致在整体独特性方面正在追赶宝马汽车的质量。 眼前这款车的性价比史无前例，东风标致508的出现代表标致品牌形象力的一个新的转折点，作为欧系家用车的一个新的定义，它被投入巨资以营造新的美学和人机功能结构的平衡，尤其是车身安全性接近潜艇的抗压标准（1600兆帕），这些特点正在吸引中国新经济时代中具有知识、洞察力并能够付之实践的30-40岁人群的关注。在这类车里，东风标致508可以说是最好的私人商用汽车之一。东风标致508选用EW系列2.0L和2.3L黄金排量的高效组合汽油发动机，满足了市场的主流需求，2.3L匹配6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱，实现了动力性、愉悦性、与经济性的完美统一。VTCS全铝制发动机、全新6速手自一体Tiptronic变速箱，再加上标致专业的运动性能调校，让东风标致508拥有从容自如的驾控性能。2.3L发动机 2.3L发动机采用VTCS可变气门正时技术，大大提升性能及效率，降低油耗。性能参数上达到了同排量区间发动机的较好水平。为保证发动机的平稳运行、降低发动机的振动与噪音，提升车辆的动态声学舒适水平，东风标致508的2.3L发动机应用了AEB双平衡轴减振技术、LITENS椭圆型正时齿轮、ECOFORM技术轻量化活塞等诸多先进技术。轴瓦采用Microgroove微槽加工技术，增强了轴瓦的储油能力，保证高效润滑性能，精确保证轴和瓦之间的间隙，提高使用寿命。此外，活塞独立冷却系统、FHE机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境，提升性能的同时，保证了更好的可靠性与使用寿命，为用户降低成本，可以更安心地使用。2.0L发动机 2.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。也运用了多项先进技术：“椭圆形”智能曲轴正时齿轮、两级“油气分离”技术、超高精度“microgroove”轴瓦微槽加工技术、FHE系统（机油温控系统）。性能参数更是处在同排量区间的较高水平。2.3L匹配6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱。满足多路况及驾驶条件，兼顾动力与平顺、操控与油耗。AT6的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的档位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道档位保持控制。使驾驶舒适、便捷、安全，并提升了驾驶乐趣。道路表现道路表现是东风标致品牌一直关注和不断突破的重要方面。东风标致508更是得益于标致在操控性能方面的优势技术，传承前辈车型的成功，展现了卓越的道路表现。前桥 麦弗逊前悬，带三角型下横臂及横向稳定杆，达到驾乘舒适性与操控稳定性的优异结合，并在设计与开发中对道路缺陷的吸收方面有着重的考量。后桥 采用多连杆式独立悬架，带横向稳定杆，以保证优秀的驾驶乐趣和舒适感。高强度前、后副车架 东风标致508前、后悬架均采用了副车架，保证了高抗弯曲和扭转刚度，并可有效过滤掉传递给车身的振动，显著提高乘坐舒适性与操控稳定性。东风标致508采用了16寸和17寸轮毂，轮毂造型与车辆的整体造型相协调并成为东风标致508造型的重要亮点。轮胎 东风标致508配有215/60 R16 95V和215/55 R17 94V轮胎，轮胎的选择达到了舒适性和操控性相结合的要求。转向 齿轮齿条机构及液压助力转向，结合标致传统的优异调教，为东风标致508提供了低速轻盈舒适、高速稳定精准的转向性能，进一步巩固了车辆的道路性能。
智跑在SUV里面表现平平！它属于城市SUV在市区跑可以称作为小越野车但是真正跑起综合路况或者长途动力方面还有点欠缺！它与508比如果单纯家庭代步或者商务我推荐508！安全性没得说！
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