源于高端定位的需求，扶手后端安排了空调出风口，并能看到后端空调控制键，说明空调系统最差也是双区域功能。区别于传统的SUV车型，哈弗IF拥有轿跑版的车顶曲线。 概念车上分立两侧的空调出风口设计被更改为普通的横置式，液晶屏幕自然也就要下置设计，整个改动其实只限于中控面板台的调整，但是带来的视觉感受大不相同 哈弗IF的功能会非常丰富。据内部人士称，IF将会有带扭矩分配系统的智能四驱、ESP、上坡辅助、坡道缓降、六气囊、氙气大灯、三温区自动空调、驾驶员信息系统、220V车载电源、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。
长城有SC60和IF为概念车,楼上都预计今年不会上市,但SC60已经上市,所以IF今年上市机会还是很有可能,价格预计20W,因为国产车,30W都可以买宝马X1了
前面几个人说得都不完全对。首先哈弗H5就是现款哈弗的底盘，有独立大梁，是非承载式车身，居然还有人说它是轿车底盘，你不知道就别乱说。还有，H5还没上市。 但就品牌方面来说，江铃跟长城名声相差不多，品牌几乎没有差别。现在就说说长城哈弗跟陆风X8.首先从底盘来说，陆风X8是完胜的。陆风的底盘比哈弗的要坚固不少。陆风X8的底盘是一次成型锻造的，而哈弗是三段通过焊接而成，并且X8的底盘更为粗壮。X8的底盘来自X6，X6的越野性能如何大家都知道，比越野能力哈弗要差一些。江铃也生产了很长时间的五十铃皮卡和轻型货车，陆风X6就是五十铃竞技者越野车的简化版，而X8底盘比X6的更为优秀。所以如果楼主偏重越野，选X8没错。 关于小毛病方面，肯定是哈弗成熟了。X8刚出来，现在车主很多都抱怨小毛病不少，而哈弗上市了这么久，各种小毛病都被处理得差不多了，所以肯定要比X8省心。 内饰方面，如果哈弗H5出来，两者没差别。但是H5都不知道什么时候才出，所以内饰做工和视觉效果上X8要比哈弗好出不少。 动力方面，陆风X8就要比哈弗好很多了。x8是意大利VM R425柴油机，最大功率105KW，最大扭矩340NM，可以说这参数在国内几乎无对手。唯一的缺点是因为江铃没配VGT，所以噪音稍大，同时配件也肯定要贵一点。哈弗那款2.5L柴油版是五十铃二十年前的4JB1柴油机通过不断改进而来，最大功率80KW，最大扭矩300NM，在性能上比X8的机头要差很多，而在技术上，两款机头的技术差距足足差了一代，用老掉牙来形容哈弗的机头，一点不为过。但是这款机头也有很明显的优点，最大优点是噪音很小很小，开起来你不留意还真不知道它是柴油机头。而它的维修保养也比意大利VM要便宜。 配置方面不用说，哈弗完胜。跟哈弗对应价位的X8配置少得可怜。x8豪华型居然只有一个气囊，我无语。 最后总结一下，如果楼主不太介意动力弱一点，内饰差一点，而且日常不怎么走烂路的话，还是推荐长城哈弗，毕竟它成熟。如果楼主追求动力，追求好一点的内饰，经常走烂路，又不太介意噪音和小毛病的话，x8还是不错的。 具体就是看你的实际需要了。
我同事的H6跟别的车撞了 印子都没有 别的车扁进去一块 马自达 日本车 撞自行车都有问题 油耗的话 H6汽油的1块 柴油的5毛不到 耐用的话 估计马自达好点 毕竟国产你懂得 样子当然H6好看 价格H6 差不多吧 看你需求配置了 内置估计H6粗糙些 别的 自己追问吧
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