英国当地时间1月16日中午11点，F1迈凯轮车队在其英国沃金的总部正式发布了2009赛季的新车MP4-24。新科世界冠军刘易斯汉密尔顿和队友科瓦莱宁，车队老板罗恩-丹尼斯出席了MP4-24发布会。2009赛季汉密尔顿将驾驶代表着冠军与荣誉的1号银箭战车出赛。由于受全球经济危机影响，迈凯轮的2009年新车MP4-24的发布会也较之以往更为简洁。今年发布会地点为车队总部沃金，而不是前两年的西班牙瓦伦西亚或者德国斯图加特。对于发布会的规模从简，迈凯轮公关部经理马特-比斯霍普解释到：“发布会不会很豪华，但会很专业和紧凑，在现在的情况下这是一个有趣的折中方式。” 迈凯轮新车MP4-24由著名设计师帕特-弗莱（Pat Fry）设计而成，车队上下都希望在2009年F1比赛规则大幅度调整后，MP4-24仍能与新科世界冠军汉密尔顿一起走向卫冕之路，成为迈凯轮车队历史上的又一款经典赛车。 在规则改动的背景下，最新亮相的MP4-24同之前F60与TF109一样采取了前宽后窄的赛车设计，F1历史上最年轻的世界冠军汉密尔顿对于新车赞不绝口，他说：“我们整个团队都对新车感到惊讶，它看起来非常棒。对于新赛季，车队老板丹尼斯说到：“2009赛季是15年以来规则改动幅度最大的一年，我们的技术团队为新车努力了很久。新规则对于各支车队都是公平的，而我们正处于一个正确的前进轨道上，MP4-24毫无疑问会是完美的。一旦一位优秀的车手驾驶了一辆优秀的赛车，那么结果会是非常乐观的。” >>丹尼斯将卸任车队主管职务 作为迈凯轮车队多年的长期合作伙伴，奔驰-梅塞德斯运动部主管豪格也对MP4-24赞美有加，豪格说：“车队从未在新车上花了那么大的精力，沃金总部和斯图加特的奔驰都为MP4-24倾注了许多心血，双方团结互助。09年规则变化很大，在这样一套全新的比赛规则下，我希望我们的努力能获得回报。”（景三） MP4-24技术参数： 底盘 迈凯轮碳纤维及铝制蜂窝型结构，侧面防撞击结构 悬挂 阻尼器运作前后各两个的双叉式悬挂结构 减震器 Koni 电子系统 迈凯轮电子控制系统单元包括电子控制底盘、引擎和数据采集器。迈凯轮电子控制系统同时提供电子仪表版、发电机电压控制、传感器、数据分析器和遥测系统。 车身 单片引擎盖，和车身侧身覆盖面。单体结构，以及车身前翼。 轮胎 普利司通光头胎 无线电 Kenwood 轮毂罩 Enkei 刹车碟 Akebono 刹车制动总泵 Akebono 蓄电控制器 GS Yuasa公司 转向系统 迈凯轮动能辅助系统 电子系统 迈凯轮电子系统 引擎 规格 梅塞德斯-奔驰 FO108W 容量 2.4升 缸数 8 最高转速 18000（国际汽联2009年规定） 角度 90度 活塞最大口径 98毫米（国际汽联规定） 阀门数 32 燃油 美孚高性能无铅燃油（5.75%生物燃料） 润滑油 美孚1号 - 高性能低摩擦，更好的耐磨性 总重 95公斤（国际汽联规定的最低重量） 传输系统 变速箱 7个变速档，1个倒车档 是否半自动 是 传动轴 迈凯轮 离合器 手动
魅影 174/175(不好开) 本田战队 174/175(好车) 丰田战队 174/175(无非是174/175而已) 世爵战队 174/175(转弯不好,加速慢) 红牛战队 174/175(比世爵战队好很多,与威廉姆斯相近) 捷豹战队 174/175(性价比很高,就是修起来贵(400金币1耐久)) 雷诺战队 174/175(174/175车中最好的!! 没有怀疑) WRC福特 174/175(跳不起来) Caparo T1 174/175(就是雷诺战队的彩装) Dakar悍马 174/175(起步快,加速快!!) 175坦克车 174/175(就是垃圾车) 法拉利极点 174/175 兽牙大脚怪 174/175(不掉速,跳跃能力强!!) 法拉利FXX 174/175(转弯不好,容易掉速) WRC斯巴鲁 174/175(又是个雷诺) 米纳尔迪战队 174/175( = 捷豹战队) 威廉姆斯战队 174/175( = 雷诺战队) 勒芒标致R908 174/175(车有点大!! 性能不错!!) 捷豹(红、绿) 174/175 Dakar中国之队 174/175(属性一般) 科尔维特C6 GT 174/175(转弯极差!! 我买来开了20场就受不了了) 勒芒鬼怪 176(加速还比较快,但是转弯垃圾!!) Dakar三菱 176 宝马索伯战队 176(加速慢,转弯一般,易掉速,抓地不好) 迈克拉伦战队 176(转弯差些,买个人物还可以补救) 08中国战车 176/177(车子很重但很灵活,加速强劲!!) 贝纳通战队 176/177(不掉速!! 适于操作!! 越来越不像车了!! 性能优于380的劳斯莱斯富豪!!) 勒芒奥迪R10 176/177(法拉利188的代替版) 劳斯莱斯富豪 177/178(加速极其快,转职的话不到1秒速度加满177/178,有点跳弹控制好不影响开) 劳斯莱斯领袖 177/178( = 劳斯莱斯富豪,就是不跳,抓地好,菜鸟也变高手) 最后想说一句,希望大家不要一味追求快车、贵车,确实现在是176时代,但是所有172/173速度的车买一个5毛钱的高速燃料装上都是176的速度!! 所以个人认为买一个172/173的性能好的车就足够了,你买了176车,又出177车,178车,而且越来越贵…………而且很多176车性能的确很烂!! 现在的176车只有Dakar三菱和法拉利188性能不错,其他什么宝马、迈凯伦、勒芒鬼怪都是垃圾!! 贝纳通战队不错,08中国车很重而且垃圾!! 如果你喜欢竞速,那就买个174/175车,足够了!! 大致懂得一点漂移,实际速度就是175。176你再怎么漂移还是176!!
顶级豪华车从一出生就注定了它与大多数消费者无缘，高贵的气质、精致的内饰、庞大的车身，当然还有令人咋舌的价格。今天，就让我们带您领略以下2008年最新全球最贵车奢华之极的豪门名车Top10排行。 一、布加迪EB威龙16.4 Pur Sang 售价：2,000,000美元 作为世界上行驶速度最快的车型之一，这款“纯血统”特别版仅限量生产五辆。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造，动力性能无人能出其右。其实这么一款车只能是为超级富豪预备的，它的一切并不是为爱车人士设计的，实际上能买的起它的人未必会去驾驶它，而更多的是一种身份的炫耀和满足感。 二、兰博基尼Reventon限量版 售价：1,400,000美元 这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。名字源自于1943年杀死斗牛士Felix Guzman的一头蛮牛。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。 三、Koenigsegg限量版CCX 售价：约695,000美元 限量版Koenigsegg跑车搭载排量5.0升双机械增压器汽油机。新款跑车上面配备了更大刚度的弹簧悬架、带有防翻滚横杆保护、可重置的阻尼器和底盘。同时新款跑车车身为碳纤维材料，后尾翼可调，前扰流板和侧板更大，所有这些改进都是为增加下压力和适应锻造轮辋而设计的。 四、SSC Ultimate Aero跑车 售价：约675,000美元 以411.76km/h的成绩刷新了布加迪威龙此前保持的记录，并且成为了官方认可的最快记录。但是既然称作“量产”车，Ultimate Aero到底能不能出现在各大富豪的车库中呢？最近在拉斯维加斯，SSC授权了第一家经销商店，而展厅中最耀眼的Ultimate Aero正在那里等待着它的第一个主人。 五、世爵Spyker C12 Zagato 售价：约650,000美元 这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12 Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型，搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，极速则是高达了310km/h。Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在！ 六、Saleen S7 Twin Turbo 售价：约589,950美元 该车曾在2005年一度位列全球最昂贵车款。Saleen全新S7 Twin Turbo换上全新的Garrett双涡轮增压系统，0-100km/h仅需2.8秒，最大马力飙升至750hp的境界，峰值扭力当然也直上96.7kgm。2002年当S7开始销售时,它是美国唯一的动力超过500hp的街道车. 七、梅塞德斯-奔驰SLR McLaren跑车 售价：约495,000美元 SLR Mclaren跑车充分体现了梅赛德斯·奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。借鉴了F1“银箭”赛车的设计风格，采用引人注目的鸥翼车门，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感。0-100km/h加速只需3.8秒；最高时速可以达到334公里。 八、Maybach迈巴赫62S 售价：约433,000美元 采用21世纪轿车技术精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的无与伦比的专业技术。以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。 九、劳斯莱斯幻影敞篷轿车 售价：约412,000美元 这款世界销量最好的超级豪华车更新了宝马所有的劳斯莱斯第二代车型。这样一辆大而优雅、直鼻梁、长车头的车确实有点浪漫，一点都不像这个时代的产物，而更像上世纪20年代或30年代的奢侈敞篷车。该款车将于今年夏天上市，售价接近40万美元，是世界上最长最贵的敞篷车。 十、宾利雅骏Brooklands 售价：约330,000美元 外形延续宾利一贯的设计，车头造型源自全新的2007雅致系列车型，并采用相同的底盘，确保了有足够的空间让四个成年人舒适地安坐其上。车厢内部与车身尾部均采用了全新的设计思路，内饰融合了现代家具设计的灵感。最引人注目的还要属它的敞篷设计，在运动与奢华间找到了最佳的契合点。
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