事实上各有千秋，，，迈凯轮540c是注重性能一些的，，，，这款车百公里加速3.5秒，，，最高时速320公里每小时，，，是两人座的，，，，但是这款220万的车的实际性能几乎接近420万人民币的法拉利458，，，，法拉利California百公里加速3.9秒，，，最高时速310公里每小时，，，，虽然性能远不如迈凯轮540c，，，，不过这款车是硬顶敞篷的，，，，而且公路舒适性极高，，，，是很好的公路日常跑车，，，，相比来说迈凯轮就略显逊色了，，，，不过看你个人，，，迈凯轮540c只要220万人民币左右，，，，而法拉利California要330万人民币左右
是一个等级的，只不过570是升级版罢了，未来458还会出 sc版本的直线加速播放器最快，570和458差不多，没什么差距。赛道458最强，被誉为21世纪(目前)最优秀的中置v8跑车，其次是播放器，迈凯轮F1的实力在那，而且播放器也确实够轻。舒适度嘛，也是播放器更适合巡航，458的悬挂也有平常模式，更加赛道化的570相对比较硌人。其实570这车空套很强，但操控真的不敢多夸，也许这就是它的风格吧。就配置和舒适度而言，其实播放器最适合巡航
不要光看着哪辆车好 要看哪辆车你最不能忍受 这样你就知道哪辆车更有入手的价值迈凯轮12C 内饰完全就不堪入目 舒适性很差 碳纤维单体车壳 前后不能调节 全部是固定死的 这就意味着 你上高速的时候 得忍受无法想象的脊柱折磨GTR 内饰也是比较粗糙的 性能机器 底盘很低 稍一有坑 那底盘你就心疼吧 911 同等价格 GTR的性能完爆911 舒适性确实不错 但乘坐空间还是很有限 G63 价格很高 性价比很低 空间、动力都不错 但是保养是问题 CLS舒适性完爆前面几款跑车 价位还是偏高 动力比起售价 不值当
你说的是法拉利488GTB吗说真的我还真没碰过488这车子但是法拉利FF我坐过几次相比兰博基尼盖拉多的感觉那FF舒适多了因为盖拉多坐副驾震的屁股发麻并且噪音感觉直接传递的至于迈凯伦我没有碰过做工估计不会高于法拉利588
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