其实这是2款车，不是4款，mp4-12c就是12c，同1款车，12c spider是12c的硬顶敞篷班，顶盖不是篷布，但可以收起来，在行驶中只要低于30km/h都操作。 我最近刚刚写了麦凯伦的报告。所以错不了。
还行吧，至少是个S车，但S车最好的是迈凯伦。
2005年F1车手年薪排行榜 第一名：迈克尔-舒马赫（3500万欧元）——细算好几个人的工资加起来了，但确实是他应得的，他有这个能力，有这个人气，当然他也为这个工资做了很多他做的，他勤奋、努力、认真。 第二名：拉尔夫-舒马赫（1700万欧元）——始终生活在哥哥的光环下，今年的命运可和第二的工资不符啊，兄弟俩拿走F1半壁的工资，一号车手没有二好车手成绩好，美国站因为他的受伤间接导致罢赛，虽然和他一点关系都没有。 第三名：雷克南（1200万欧元）——年轻人的工资说明了迈凯伦对他的重用，要不是因为赛车的不稳定，相信今年他会更好的，冰人很冷漠、很低调，虽然F1需要激情，但那是体现在开车上，KIMI2006努力！ 第四名：巴里切罗（900万欧元）——拿着舒米的1/4工资，好几站都不能完赛，能超车却不让超，头顶”千年老二“的衔，难怪老巴要走，但是习惯了舒米的后面有个憨憨的老巴了，不管他去哪里，毕竟曾经是红色旋风的一员，祝福！ 第五名：蒙托亚（800万欧元）——冲动的小子，今年因为孩子的降生收敛了很多，和KIMI一样，开着不能完成两站比赛的迈凯伦，但是车的动力无庸质疑，只要稳定，还是很有前途的。 第六名：巴顿（600万欧元）——转会不成，赛车违规，被禁赛，好不容易可以了，又和大家一起罢赛了一站，去年的年度第三，显然今年风光不再，不久前传出加入法拉利，让大家投入了对他的关心，如今已经不可能了，要留英美，威廉姆斯不准，这个年轻人的归属还是值得期待的。 第七名：韦伯（550万欧元）——没想到这个年轻人拿的工资还不少，没办法，威廉姆斯的赛车就是那么不争气，如果巴顿来还不知道他会不会继续一号车手呢。 第八名：阿隆索（500万欧元）——相信2005赛季结束，他的工资不只是翻一番的问题了，有点孩子气的小朋友，让F1看着有了点年轻的轻狂，仍需努力啊！
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