Huayra缺点

帕加尼Huayra跑车 动力上将搭载6.0L 双增压V12发动机，该动力将提供的最大功率将超过700马力，峰值扭矩在1000N·m左右，配备7速双离合变速器。新车的极速可达到370KM/H。 这款车是增压版的。 而法拉利599 是自然吸气的。 对于超跑车，其实涡轮与自然吸气的区别并不影响整车的性能，同样的V12引擎，可以生产出不同排量，不能功率来，所以你需要知道的不是有没有涡轮，而是引擎技术。想想看，世界上很多的好车多数都是引擎的生产开始的，像宝马最早就是做飞机引擎的，现在劳斯莱斯使用的V12引擎就是宝马的。至于一款引擎是自然吸气、涡轮增压还是机械增压，这个都是根据引擎结构而来的，有些品牌的引擎生产出来本身就很强大，使用增压技术反而会由于改变了废气排放通路而限制了进气量，所以这样的引擎就只用自然吸气，跑的越快，进气量越大，动力就越强。而有些引擎的结构就是要让空气在车里走很长时间，这个时候使用涡轮技术就会增大动力。而另一种机械增压技术是在引擎里面，用在赛车上不是很多。 有一点你说的很对，一般情况下使用涡轮技术的引擎暴发力很强，起步很快，而自然吸气的车后劲很足，速度越快，动力越强。 如果你要买超跑的话，其实有没有涡轮都没关系，如果已经是超跑了，无论自然吸气还是涡轮增压都被厂商发挥到了极致。但是如果你买民用车的话，带T的在后期的保养上要多花些钱。不过由于民用车一般情况下开不到多快的，所以在低速时超车，带T的就会从容一些。 顺便说一句，涡轮也是可以调校的，大众的车在调校上带T也会比较温和。 关于你说的AMG的车，不知道你有没有看过S65和760LI的那场比试，BMW 760LI是双涡轮的，S65 AMG是没用涡轮的，关键在于引擎技术，而不是带不带涡轮。

帕加尼huayra这款车我也很喜欢，13款的标配出了碳纤维套件，并且售价为1056000欧元，折合现在汇率大概870万人民币，海外售价，这款车相对比较容易入手购车没有限制，只是需要制作时间，而la法拉利，需要很多噱头，例如有限量版中国龙458及其他3台法拉利跑车，现在已经提到五台了，这款车标志着法拉利注重能源及污染的一个开始，是汽车产业未来的新方向，技术含量也很高，相对内饰要比法拉利458和F12更立体，大部分采用了镂空设计理念，但法拉利售后在中国不错相对比较普及，现在7年售后免费传统常规保养，省了一笔钱呵呵，但是我还是订了一台帕加尼，觉得它除了是辆跑车以外更是一件艺术品，能够衬托出一位爱车人士的品位气质和独有的内涵，这是我的配置单，你可以参考下，

你好 3.5秒不慢了，亲。请采纳，谢谢。