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帕加尼跑车点评
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[优点]:帕加尼Zonda GR的研发是从2002年十二月开始的。尽管帕加尼跑车性能很出色,可是四年过去了还没涉足重要的汽车运动赛事。[缺点]:于是有几位赛车运动公司的持股人共同成立了一家新公司,名称是Carsport Zonda,创建目的是专门加工制造帕加尼赛车[综述]:他们获得了帕加尼公司的授权,专门负责研发和销售独家改版的帕加尼跑车,第一辆GR就是在Modena的Carsport厂房花几个月时间打造出来。
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[优点]:很多人认为像Zonda F那么漂亮的车若是没有敞篷版那就可惜了,的确,不仅是没钱一族这么想,富贵一族也这么认为。[缺点]:不过那又不是传统的Roadster,既不是软顶也不是硬顶,而是软硬顶!即后部分是帆布的,前部分是碳纤维的[综述]:Zonda Roadster F采用全碳素纤维打造车身,这在跑车领域都是比较少见的。这样设计虽然折篷麻烦了些但却能减轻车重从而提高性能,而且也保障了乘客安全
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[优点]:GR是建立在C12 S的平台上的,共享同样的碳纤维底盘和前后管状框架结构。为了提升空气动力学性能,车子的前后都加了空力装置,还有改良过的车顶。[缺点]:根据国际汽联的规则,车子的宽度是两米。车重减轻到1100千克。悬挂系统已全新设计,还有车轮和制动盘也经过专业升级。[综述]:发动机前的水箱散热器变得更大,并增加了新的变速箱冷却系统。经过加工的风之子的确要比原厂车性能好了一些,从0加速到97KM H再次被缩短了,变成3点3秒
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[优点]:意大利的著名汽车制造商帕加尼在2010年一直都是新闻头条的对象,因为帕加尼风之子R在纽博格林赛道上创下了最快的速度。而就在8月份,帕加尼再次发布了一款全球限量一辆的车型,新车命名为Zonda HH[缺点]:一位不知名的美国买家拿到了这款特别版本,同时也是全球唯一的一辆帕加尼Zonda HH,同时该车的第一批照片也被曝光。[综述]:这款车有着Zonda Cinque以及Zonda F Roadster的影子,并且在2010年秋天的法国巴黎国际车展上面,有幸会第一次亲眼见到这款车。
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[优点]:Zonda造型的优美程度,令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是:楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢,还与参加GT耐力赛的车型极为神似。[缺点]:中央一分为二的车尾扰流板,设计极为特别,而且散发出与众不同的美感;有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。[综述]:一些早期Zonda车型的设计由F1冠军范吉奥(Juan Manuel Fangio)完成,这款车最初被命名为“Fangio F1”,但在1995年范吉奥去世后,被重命名为Zonda,意为“安第斯山脉之风”。
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