路虎品牌在SUV的世界中，可以说是“名扬海外”，而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。现在，路虎旗舰车款的揽胜，将推出2008款。 动力上的改变： 在路虎揽胜的08款上，将会搭载全新的4.2升V8汽油机械增压引擎，这一款引擎可以释放出400hp的马力，而峰??扭矩也提升了25%，虽然这两个参数都没有太大的改变，但是光是揽胜的“名号”就足以让越野迷们对08款的动力憧憬一番了。 必不可少的配置： 路虎特有的“Terrain Response system”全地形反应系统同样纳入2008款揽胜的标准配备，在面对一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面/岩石徐行路面五种大纲程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，因应各种路况的挑战。 内饰上的改变： 2008款揽胜的座舱内装也经过些许改款，诸如：仪表版、恒温空调、主动和被动安全部分全都做了升级。在升级的冷气压缩机和HVAC风扇的双重作用下，空调运转效能提升了15%。增加于仪表板上方的两个出风口，加强座舱内的冷气循环，让驾驶者能有一个更良好的驾乘空间。 另外，在被动安全部分，除了既有的安全气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别纳入座椅上的安全气囊，这样可以在揽胜遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护性统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。 路虎揽胜是路虎品牌系列的旗舰产品，而此次推出的08款揽胜将巩固路虎旗舰产品的地位，套用一句时下流行的话就是路虎揽胜将“重装上阵”，而何时能够进入中国市场，我们还没有得知，希望中国的揽胜迷们不要经历一个漫长的等待。
奥迪 Q7: 很有派头,安全性好,动力强,空间大如果是我，我会买Q7！在宝马X6M，奥迪Q7，路虎揽胜，悍马H3，大切诺基SRT8，奔驰GL550，大众途锐里。奥迪Q7的空间很大，豪华又舒适。耗油也相对低一点，百公里加速7秒多以内。宝马X6 M：四座的，马力太大，浪费！路虎：外形不够时尚。悍马：适合越野，在野外行驶。人们都说悍马耗油很厉害。大切诺基SRT8：不比Q7豪华。奔驰GL55：虽然有7座，但是Q7的外形比他更有气势！ 途锐：空间比Q7小。
奥迪Q5 2010款 2.0TSI 豪华型 53.98万 宝马X3 09款 xDrive25i豪华增配型 58.10万 奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型 61.80万 别克昂科雷 2010款 3.6L 旗舰版 59.90万 丰田FJ 2011款 4.0 54.30万 丰田汉兰达 09款 3.5L 四驱至尊版 42.98万 丰田普拉多 2010款 4.0L VX 63.80万 福特锐界 2011款 3.5L 尊锐型 42.98万 吉普大切诺基 2011款 3.6 豪华导航版 63.99万 吉普牧马人 2011款 3.8四门版 Rubicon 51.69万 吉普指挥官 08款 5.7 HEMI 64.99万 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰版 57.80万 英菲尼迪EX 2010款 EX35 64.91万 现代维拉克斯 07款 3.8L豪华导航版 43.98万 沃尔沃XC60 2010款 3.0 T6 R-Design 个性运动版 61.00万 斯巴鲁驰鹏 08款 3.6R 58.78万 双龙雷斯特II 07款 RX320P XH超豪华型 45.80万 三菱帕杰罗 2011款 3.8L 旗舰版 56.10万 起亚霸锐 08款 3.8L豪华版 39.80万 路虎神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油款 56.80万 雷克萨斯RX 2011款 270豪华版 59.80万 以上这些车的价格都在你限定的范围内，但是在越野性能上差别很大，如果偏重越野的话，吉普牧马人是首选，其次是路虎神行者2、丰田FJ、丰田普拉多、吉普大切诺基、三菱帕杰罗。 牧马人的越野性能毋庸置疑，但是四门版的超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总体来说，牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。 神行者2作为路虎品牌中最低端的车型，尽管规格有所降低，但品质标准依然没有丝毫缩水，尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果，证明它并不只是个城市样子货，而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。 FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。它搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。 丰田普拉多：和进口的2.7款相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计，同样是一套中央差速锁，但实际的使用效 果却有着区别，国产版更强的电子辅助系统有效的起到了限滑作用，足以应付相当高难度的越野项目，另外在公路性能方面也令人满意，是一款可以信赖的全能车型。 新大切诺基的动力调校和行驶感觉更加偏重城市一些，并不再是一味蛮干的一个美国猛男的形象了，内饰方面相比老款要精致很多，全景天窗是标配，并且拥有Selec-Terrain全路况模式选择系统，越野性能也很强。 在日系的SUV领域，三菱帕杰罗这款产品有着举足轻重的地位。2001年至2007年帕杰罗在巴黎-达喀尔赛事中创造7连冠，帕杰罗这个名字不但进入了全球的视线，而且取得了非常不错的成绩。帕杰罗的外形硬朗，内饰简洁实用，喜欢这款车的朋友更多的还是看重它在越野能力以及动力方面的表现，还有它优良的血统，这些都是帕杰罗的拥趸者所需要的。 如果你买SUV的主要目的是享受越野的乐趣，那么牧马人是你最好的选择，如果想又能越野又能展现良好的公路性能，并且要带有一定的舒适性，那么我建议你买国产丰田普拉多。
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