两款车的极速差不多，加速成绩也只是相差0.2秒（GTI7.1秒，CLIORS6.9秒），若要完全是玩，建议选CLIORS,但这车性价比不高，配置简单。而GTI是在运动的基础上兼顾家用，诸多人性化配置也不错，是个很好的选择，个人建议GTI。
综述：副驾驶前面的柱子，过坑洼地出异响另外油箱有两次自动打开，并且加油的时候，经常不能一次就打开最后，关尾箱的声音没以前那么脆了悲剧不过，不后悔买索八
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这三款车都是法国车!法国车给人的印象是一朵带刺的玫瑰!他具有美轮美奂的时尚的外形以及扎实的底盘和先进运动的悬挂!但是!平庸的发动机以及糟糕的变速箱和不太大气的内饰!让人不得放弃他!转而选择德国车!这几年法国车在不断进步!进步速度令德国和日本对手汗颜!法国人用赛车诠释他们自己早车的理念!WRC近查看全部>
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在动力方面，雷诺ClioRS搭载201马力的2.0升涡轮增压发动机，扭矩为215牛米，百公里加速不到7秒，极速接近230km/h，百公里油耗仅为6.8升。该车采用17寸合金轮圈和215毫米宽的轮胎，制动系统则采用Brembo卡钳，并可选装R**o赛车座椅。
1899年，路易和他的两个兄弟：马赛尔和费尔南德一起成立了\“雷诺兄弟公司\”。作为雷诺公司创始人路易.雷诺，在1898年至1944年长时间里一直是雷诺公司的惟一领导者。位于比昂古的工厂则是他毕生的心血，也是他生活中唯一的爱好。凭借兄弟的资金援助和他本人对机械的天赋，路易.雷诺开始了他的汽车生涯查看全部>
意大利CLIO克莱奥电脑音频、电声综合自动测量系统CLIO克莱奥是意大利AUDIOMATICA公司经十多年生产经验而生产的一个完整而且可靠的电脑音频、电声综合自动测量系统。CLIO克莱奥适合于测试电子设备，扬声器系统，房间声学（空间）分析的理想设备。新的系统软件新增功能和“QC”品质控制软件及“LITE”基本查看全部>
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