6年15万公里内保养免费，那个哥们再次痛苦的把头扭向了另一边~~~~
14年混动可选不多，混凯，p3，ct，不想要三箱混凯pass，p3实用，但是塑料感极强pass，ct配置略低，好在6年免费保养，性价比突然高出一节，话说p3在ssss保6年，能有几个钱标配配置
三十万买台紧凑小车，性价比自然不用提，但是各人家各人事，最终还是选择了ct，一是习惯了雷克萨斯这个品牌，二是确实需要一台灵动些的小车。买回后自己安装了电耳锁车折叠模块，定速巡航模块，加起来也不过四百多而已。但是总体感觉好多了，该有的配置基本也都齐备了。
懂的人自然懂。选卡罗拉双擎的人，他会比较着普通版计算油耗好久能省回车价差，我始终觉得脑子不开窍的人，活该去买普通版卡罗拉……不好意思偏题了，哈哈哈。我想说的是，再旧的雷克萨斯，它还是雷克萨斯！小巧的两厢，逼格已满！比三厢大屁股逼格高哪里去了！
当时14年买的新款，还没有什么优惠，车子连雷达都没有，性价比不高。到了15年和16年，优惠多了，价格也降了，车子还增配了雷达和倒车影像，性价比挺高的。
雷车的品质不用多说了
相对于1.8的自然吸气这个售价不能说性价比高，但谁叫咱是油电混合技术呢
这个要看对车的需求 如果不是对操控和动力有很高要求的人，日常出行开还是非常不错的选择，动力系统可靠性也不错，ecvt谁用谁知道，对于这个品牌的入门级混动车型来说性价比还是不错，但不算高
见仁见智吧，大幅度优惠后性价比还行！
性价比不错，补贴购置税后价格非常公道
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