我也比较看好这款车，但是在别的车友会论坛上看到这款车的小毛病比较多，油耗也相对大了点，不多性价比不错，有动力。看到北京好多 有“福”之人 把小福内饰改的比较漂亮，不过烟台地区不知道有没有比较专业的装饰公司。 查看原帖>>
英朗和福克斯比的话，还是比较推荐福克斯，因为福克斯在改款之后，无论是外观还是内饰都有了一个很大的提升，但跟英朗比较的话，英朗的档次会比福克斯略高，外观方面，福克斯比较时尚，英朗的话比较大气，两款车的外观设计都比较不错，内饰的话英朗的内饰要好于福克斯，英朗的内饰在同级别车中可以说是最豪华的，福克斯的话也比较时尚，但没有英朗的精致，豪华，从操控来说福克斯会略好，因为福克斯是独立悬挂，英朗的话是半独立悬挂，而且福克斯的调校会更加运动，安全性来说的话，两款车都非常不错，性价比的话福克斯更高，因为福克斯全系标配了ESP，而英朗只有高配的有，而且英朗的价格会略高于福克斯，所以性价比福克斯更高，所以整体来看，比较推荐福克斯。
曾经在美国大片中风光无限的福特野马、眼镜蛇GT500已登陆中国大陆，在北京丰宝驰汽车贸易有限公司有售。 新款野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。整体上看，新款野马的车头比旧款倾斜，雨刷也被很好地隐藏起来，这些都有利于减少空气阻力。 前保险杠底端增加了一个黑色翼片，以增加前轮的下压力。在车尾，原先呈矩形的尾灯，现在线条变得丰富，配以红白相间的色彩搭配，比旧款更充满活力，后轮翼子板上突出的轮眉接近上世纪六十年代的风格。 后保险杠采用车身同色与黑色对比的设计，其中黑色部分在视觉上减少保险杠的厚度，使之看上去更轻盈。圆形的车尾徽标也经过重新设计，同时上面不再有钥匙孔，这意味着野马终于获得在车内打开行李舱盖的功能。 在内饰上，新款野马不再使用廉价质次的硬塑料，所有塑料件均有柔软的质感，仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。 仪表台的整体风格仍然是借鉴早期野马的双拱式设计，但线条比旧款野马柔和一些。中控台上的元素也进行重新布局，所有中控台与门板上的按钮在高度上呈对称布局，以获得更佳的人体工学效果。比如许多现有野马的车主抱怨在高速入弯时，膝盖很容易碰到手刹，现在就不会出现这样的问题。 在动力上，福特的工程师在野马的4.6升V8发动机上加入Bullitt车型的元素，使之最高功率达到315马力，峰值扭矩440N·m。入门级的4.0升V6发动机则没有改动，最大输出仍为210马力和325N·m。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。
福特野马GT，在美国买很便宜的，基本型价格在美国只有28854美元，合人民币也就20来万，而且动力强百公里加速只要4.9秒，车也宽大，开出去有霸气。 雪佛兰CamaroRS大小和福特野马GT差不多，但CamaroRS用的是V6引擎304匹马力，百公里加速也有5.9秒的成绩，价格是26380美元，要是买的话最好还是买CamaroSS这个用的是V8引擎426匹马力，动力更强百公里加速只要4.7秒，价钱也不贵基本型只要30995美元。 这两个都是标准的美国车，车身宽大，配置一般，做工比较粗糙。 至于宝马和他们是两种风格，动力比他们会弱一点，在美国的价格还真不清楚，大概应该在35000美元左右吧，宝马相对那两个车要小巧很多，操控很好，做工细腻配置豪华。油耗会小一些 要是在美国买车就还是买前两个吧，这样也符合美国人的个性，而且在美国不像在中国，宝马的名气也不会比雪佛栏和福特大多少？ 另外在给你推荐一个选择就是 道奇CHALLENGER R/T，这也是个标准的美国式跑车，价钱和前两个美国车差不多，动力也差不多 具体几个车就是这么个情况，究竟买哪个还得你自己决定
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