就现在而言应该是最贵的，但并不一定最好。毕竟S2000技术尚不很成熟，是仿照德国GRUNDIG Satellite 750。
我个人好像没听说过这款的行车记录仪，不过我知道的有一款360行车记录仪就是蛮不错的啊
K20A是典型的高转速发动机，解除限制后转速轻松破万，配合I-VTEC智能可变气门正时系统，在低转时很孱弱，但高转输出澎湃，在配合缸体、连杆、活塞等各方面强化，在现在看来达到220马力的自然吸气发动机并不是很稀奇的事情，但最难能可贵的是这是一台16年前的发动机，呵呵，日本的机械工业确实令人敬佩。 不过K20A还仅仅是一款量产车上的引擎，远远没有达到极限，如F1赛车上的引擎，3.0升V10自然吸气发动机就可以达到800匹这样的一个恐怖数字，但这是牺牲成本、舒适性、耐用性等一切因素，完全为了动力而生，这样的发动机才是极限的代表。所以不要被220匹的I-VTEC红头所惊讶。因为没有最强，只有更强
卡西欧在国内市场小一些，售后一般；富士相对口碑稍好，而且性价比也高一些。 不过h10和s2000都不是什么高档机器，期望别太高就好了 其实最主要的，h10是卡片，s2000是长焦，看来你连自己最具体的需求都不知道啊，这个别人可没法帮你选。 我只能说，卡片机我不会选卡西欧，三星都比它强 长焦机s2000还是可以选的，不过如果能加点钱不如选s205exr，性能强很多 我现在用的卡片机是富士的F100fd，机器性能不错，不过软件配置不是很好，拍照片有些麻烦，不过别家也没有完美机。三星早期的NV106HD和稍微近一些的NV100我觉得是非常好的卡片机，综合性价比很高，只不过都不生产了。 长焦机，不建议选2000块以下的低端机，因为买长焦就是注重性能和专业性，以及丰富的手动功能，低端长焦在功能上缩水太多，很鸡肋。中高端长焦包括佳能的SX1，SX20，松下的FZ28，FZ35，富士的S205EXR，尼康的P90，三星的WB5000，柯达的Z980，等，这中间个人认为功能最平衡的是松下的FZ35，手感和专业感最强同时也是画质最好的是S205EXR（当然SX1因为使用了CMOS感应器，画质也很不错，只是太贵了），只是附加功能弱一些，如果对价格比较敏感的话可以选WB5000，功能没有缩水，画质勉强接受，便宜几百块，SX20中规中矩，但是性价比不够好，FZ28已经停产了，P90和Z980，算了，缺乏评价的兴趣。
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