一直喜欢看射箭运动，动静皆宜，身心能得到全面的调整，现在在沈阳终于有家射箭馆，很开心!去过两次，并办理了会员卡，觉得威克特锐环境比较温馨，服务态度很好，尤其对我这个射箭菜鸟，服务人员很专业很有耐心!支持哦!嘻嘻，期待自己有更大的进步呢!
音响算够用吧 。共六个喇叭。老款两个低音喇叭在车门后视镜内侧，新款（新款叫2.5i 不是2.5xs ）挪到了前挡风玻璃后面，剩下四个大喇叭在车门上。车提的封闭性还不错加上喇叭是日本建武代工，对要求不高的人来说足够，低音也算能震起来。 要求高点的可以买车之后做个全车隔音换更好的喇叭比如惠威之类。油耗 10-14个，看开车的脚重不重。之前是AT变速器 新款更换cvt变速器油耗有下降 一点点吧，总体上来说不能算省油。因为是电子油门动力来的会迟到半秒左右，在国道上超车很不爽。但是加速时候一脚油还挺猛的，尤其在中档位，30-120KM时速上的很快。性能比较可靠，悬挂头段软，一般小坑的震动能轻松过滤。自己开进公园2个轮子悬空轻松脱困，冬天冰上不打滑。虽然谈不上强大，但是从来不用担心路况问题。另外注意此车维修保养费用会比同级车高，4s保养贵。
锐出自大发公司之手，整体风格偏向女性化，造型圆滑，几乎没有任何棱角，底盘较高但是车宽较窄，过弯时会有较强的侧倾感；由于搭配丰田1.3VVTi发动机，在节油性和动力性上尚算中庸。虽然市场定位与其他SUV并没有直接冲突，但是特锐在国内的销售状况却远不及走相同路线的威驰。 特锐在日本国内的销售状况相当不错，但是在中国却遭遇了滑铁卢。就其本身性能来说，4WD版本还能谈到一些越野性，而两驱版则只适合在城市公路上驾驶。当然，购买特锐的消费者多是年轻女性，她们对车子本身的越野性要求并不高，只是希望在城市中能够有自己的一份个性。1.3L VVTi发动机也为特锐增加了一个亮点，因为这在国产丰田车上还没有得到普及。 9.38万的特锐为简装版，比起10.28万的基本型缺少了CD播放机、副驾驶安全气囊、高位刹车灯等配置。简装版没有现车供应，需要等待1个月左右的时间才能提车。而10.28万的基本型则有现车供应。同时，经销商处还有特装版特锐销售，价格：手动挡11.28万；自动档12.28万。
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