新东风标志307 外观：优雅大气，个性时尚 新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，充满鲜明的个性特色，给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼，在视觉上感受到车辆离地间隙小，行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚；由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围，离地面更低的；硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血 新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体，使整车效果更加圆润；新换装的“复眼”型高清尾灯模拟LED的设计风格，采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。 新307不但更智能，而且本身的结构安全性能也不同凡响。它采用了高限弹力钢(HLE)，板材更轻更坚固，全车身激光焊接技术，95% 焊点通过机械手进行双面焊接，焊点高达5500个，大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计，内部装有褶皱式吸能块，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外，新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能，当紧急制动的加速度大于8m/s时，此功能将被自动激活，用以警示后方车辆减速。 内饰、配置：大空间更舒适 新标致307的内饰较老款的变化变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势，内部空间宽敞舒适，座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。 新307还提供了多种内饰色调的搭配，“钛金内饰”的主打色调为黑色，中控面板及空调出风口配以锐银风格，白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配，带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质，高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。 由于座椅比传统四门轿车更高，能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间（14度角乘坐姿态），即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度，调节范围为50毫米，尽在驾乘者的掌控之中。 新标致307的行李箱容积为620升，由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠，并且在必要时还可拆卸整个后座，因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构，可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。 动力、操控：平顺线性，游刃有余 新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中，2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机，采用了大量先进技术，如CVTS（连续可变正时系统）和LITENS(“力腾”正时驱动结构)，它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化，从而控制气门的开合角度，达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率，并降低了油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。 采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦（147马力），扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。 新标致307还更新了发动机控制ECU（智能控制单元）的硬、软件，优化了发动机各系统，使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合国家所有地区的法规法律，更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时，CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km，达到同级车中较高的水平。此外，这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能满足中国部分区域的特殊需求。 除了有力的心脏以外，新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，并带有“运动”和“雪地”模式，为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理，同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统，可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。 新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定性和舒适性得到了极大的提升。 车型 售价 舒适版1.6L手动 109,800 舒适版1.6L自动 124,800 舒适版2.0L手动 122,800 舒适版2.0L自动 137,800 尊贵版1.6L手动 122,800 尊贵版1.6L自动 137,800 尊贵版2.0L手动 135,800 尊贵版2.0L自动 150,800 尊享版2,0L手动 150,800 尊享版2,0L自动 165,800 总的说，还是非常不错的，很实用！
新东风标志307 外观:优雅大气性时尚 新标致307欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创富有新美学元素前脸设计充满鲜明性特色给人震撼视觉冲击力体式镀铬进气格栅远观雄狮威吼视觉上感受车辆离地间隙小行驶过程更感受份动感与时尚;由上代组合大灯狮嘴部低平面激光式雾灯镀铬装饰包围离地面更低;硕大浮雕新狮标更加彰显着标致家族高贵血 新标致307尾部融合了现代时尚与活力动感体两条沿狮眼上方延伸出优美曲线与车体A柱自融合优美弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307尾翼与行李箱盖板融体使整车效更加圆润;新换装复眼型高清尾灯模拟LED设计风格采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理晶莹剔透科技感倍增 新307更智能而且本身结构安全性能也同凡响采用了高限弹力钢(HLE)板材更轻更坚固全车身激光焊接技术95% 焊点通过机械手进行双面焊接焊点高达5500大大提高了车身强度用高强度钢制成前横梁与车身纵梁通过吸能体相连发动机舱采用了逐级吸能式设计内部装有褶皱式吸能块发生猛烈碰撞时每吸能体吸收6000焦耳能量能量传达给车身纵梁车身纵梁承受9吨冲击力此外新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能当紧急制动加速度大于8m/s时此功能被自动激活用警示方车辆减速 内饰、配置:大空间更舒适 新标致307内饰较老款变化变化并大前排设计均延续了原有人体工程学设计优势内部空间宽敞舒适座椅位置结构使驾乘舒适性大大提高尊享版车型还驾驶者提供调节座椅高度、宽度及屈伸度包覆式六向电动座椅 新307还提供了多种内饰色调搭配钛金内饰主打色调黑色控面板及空调出风口配锐银风格白色仪表盘及打孔真皮包覆式六向电动座椅等细节之处搭配带来时尚活力氛围象牙内饰营造出舒适座舱品质高档真皮或高级织物手感柔和细腻象牙内饰基调控面板配雅金装饰突显出了对和谐空间层次感整体把握;明亮典雅与宽敞、舒展空间相应凸现细腻温馨与稳重成熟并重雅致生活 由于座椅比传统四门轿车更高能前排乘客提供1019毫米高车内空间(14度角乘坐姿态)即使体型健硕乘客也绝无压迫感特殊车内结构使驾驶者能够选择舒适高度调节范围50毫米尽驾乘者掌控之 新标致307行李箱容积620升由于该车座靠背进行1/3-2/3分式折叠并且必要时还拆卸整座因此物品放置空间还扩大借助液压顶杆式尾门机构使行李箱盖大角度113°开启正样设计使该车行李箱其大容量和实用性众多同类型轿车脱颖而出 动力、操控:平顺线性游刃有余 新标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量发动机其2.0 L排量发动机PSA标致雪铁龙集团新研发款发动机采用了大量先进技术CVTS(连续变正时系统)和LITENS(力腾正时驱动结构)们能够50o宽泛范围内连续调节凸轮轴相位变化从而控制气门开合角度达科学化配给燃油及任何转速下优化进气效率目同时提高了发动机输出功率并降低了油耗和排放水平同时还保证了发动机运转平稳性大大降低了噪音 采用CVTS连续变正时系统2.0L新型发动机大功率达108千瓦(147马力)扭矩4000rpm时达峰值200Nm并且2000-5000rpm区间内保持大扭矩90%上从而驾驶者正常驾驶情况下提供较强加速性能 新标致307还更新了发动机控制ECU(智能控制单元)硬、软件优化了发动机各系统使发动机排放设计水平达了欧IV排放水平污染更低并增加了OBD功能符合国家所有地区法规法律更有利于环境保护而提升发动机效率同时CMS技术使得发动机燃油经济性有较高提升其1.6L排量新30790km/h等速时油耗6.7L/100km达同级车较高水平此外两款发动机都无需经过任何技术改造即使用符合国家标准车用乙醇汽油降低二氧化碳排放量能满足国部分区域特殊需求 除了有力心脏外新标致307上面装配5速手动或4速自动变速器更与发动机相得益彰其自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自体式自动变速箱并带有运动和雪地模式新标致307增添了驾驶舒适感和乐趣发动机动力输出更加平顺、动力分配更加合理同时全新软件系统提供了更优化适配新标致307装配随速变电控液压助力转向系统根据车速及方向盘角度位置和转向时角速度给恰好处助力无论泊车时还普通或高速公路上行驶时套系统都保证了转向精确性及驾驶舒适性 新标致307采用了前桥带下三角臂及横向稳定杆麦克弗逊式独立悬挂桥带变形横梁独立式悬挂项技术除了保证任何行驶条件下对车轮精确控制外还具有占用空间小车轮独立性大对各种路面适应性强等优点行进过程悬挂系统确保车轮振动规律有效降低了车身抖动提升了驾乘舒适性另外新标致307所具有CRD(苛刻路面行驶条件)通过变阻尼及变刚度随时调节悬挂钢架强度改善轮胎抓地力及舒适性适应同道路状况真正实现人车合、随心所欲自由驾驶另外了提升车辆稳定性和舒适性新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎并且新推出标致307较原307车系车身要低10毫米保证良好通过性同时降低了车身重心使得整车行驶稳定性和舒适性得了极大提升 车型 售价 舒适版1.6L手动 109,800 舒适版1.6L自动 124,800 舒适版2.0L手动 122,800 舒适版2.0L自动 137,800 尊贵版1.6L手动 122,800 尊贵版1.6L自动 137,800 尊贵版2.0L手动 135,800 尊贵版2.0L自动 150,800 尊享版2,0L手动 150,800 尊享版2,0L自动 165,800 总说还非常错实用
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