你不知道吗，标志和三菱关系好得很，标志4008就是三菱劲炫换个壳子 3008是根据劲炫研制的，因为他们没有制造SUV的经验
首先价格上劲炫便宜了一万多，而3008多出的一万可以得到更大的车内空间和大天窗以及后座出风口和温度分区控制，定速巡航这类舒适配置，更大尺寸的轮胎，还有牵引力控制和车身稳定还有上坡辅助，日间行车灯这类有关安全的配置，后视镜电动折叠和加热这类实用配置。从这看感觉多出的1万确实物有所值，甚至说超值。但是别忘了劲炫上同样有3008不具备的配置，更强劲的发动机和更注重舒适与油耗的CVT变速箱，膝部气囊的安全配置，还有无钥匙进入和点火的挣面子配置，多功能方向盘的实用配置。更高的离地间隙已经更厚的轮胎胎壁比3008更合适一些非铺装路面。综述来说，3008的性价比确实比劲炫高，这个级别的车不奢望空间多大，但3008的乘坐空间只能算合格了，比他更小的劲炫在几个测试都看到有编辑抱怨空间问题劲炫带有的换挡拨片本是提高运动性能可奈何被CVT消磨的所剩无几，虽然3008依旧是没采用独立后悬挂但标致的工程师已经对这套悬挂调校的炉火纯青，虽然个人心理依旧有点无法接受标致的这种做法，所以行驶发面个人更看好3008，这个还需要LZ自己去试驾了。而LZ既然选择这个两款车证明多数时间会在城市驾驶，劲炫更高的底盘和更厚的胎壁优势也就掩盖了，另外标致在车内一些小设计和人性化设计上比劲炫要好上不少，虽然日系车一直在标榜人性化，可显然劲炫落后了。还有就是个人觉得3008的内饰设计和中控设计比劲炫好看不少，尽管近来三菱在努力改变给别人粗糙内饰的看法。再加上标致在配置上的完胜，个人还是觉得3008性价比更好。如果要我在两车中选，我会纠结一阵3008的悬挂和那个2.0的发动机后，还是选3008.
标志的车内饰比较不精细，但设计很有法国人认真的感觉，而三菱的驾驶感觉很贴合我们亚洲人的习惯，个人推荐劲炫。而且在动力方面，三菱一直做得很让人满意，压榨出的动力不是标志比得上的。
说性价比和血统，劲炫更好 法国PSA集团是没有制造SUV经验的 他的第一代SUV就是用的三菱欧蓝德平台，4008简直就是劲炫的翻版
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