458 Italia搭载了一台双离合F1变速箱(7挡前进挡+1倒车档)，为了适应新款V8的功率和扭矩曲线，法拉利工程师设置了更具动态特性的精确齿轮比，从而在发动机转速较低时保证高扭矩输出，并使汽车在最高速档位时达到最高车速。 双离合变速箱最大的特点就是换挡的速度和平顺性，458 Italia的变速箱既可以保障日常使用的舒适性，又可以在赛道上帮助赛车达到最佳的性能，就像法拉利工程师所介绍的，458 Italia是一款既可以在城市中很舒服驾驶的车型，又是一款在赛道上能够卓越的超级赛车，这就是法拉利品牌所推崇的汽车理念。
法拉利不讲几几年款 因为它的车服役期都不会很长 458现在只有Italia和 spider两种 spider是硬顶敞篷版 两种最高时速都超过325公里每小时在同级车里没有对手 经常拿来跨级比较 这个价位里 没有更好的选择了
一楼说的是自己亲身所闻还是道听途说?我个人认为，这是赤裸裸的对客户的侮辱!我是学《市场营销》的，虽然还没工作，但也知道待客之道。 以前确实存在着Rolls-Royce挑客户的事，特别是一些车型，对客户的身份审查相当严格，那个年代(20世纪60年代)的Rolls-Royce可以说是嚣张到不可一世，得罪了很多人，也导致客户群的减少，最终惨淡经营、黯然收场。如今的Rolls-Royce虽然也有客户审查，但已经没有那么严重了。再说，据我所知，唐山本地就有几辆幻影，哪里来的路况问题。再说，唐山难道全是泥路? 保时捷(中国)董事总经理柏涵慕(Broekerr)曾经说过他亲身经历的一件事。在浙江宁波的一家店里，他见到一个20出头的年轻人，在不到几分钟里刷卡买下了一台卡宴Turbo，200多万。 听LZ所说，大多数都是听说回来的，反正这些我没听过。我知道，某些法拉利的车型，确实不是有钱就卖，比如Enzo Ferrari恩佐 法拉利，但是那限量发售的车型，只准F40、F50的车主才能买(法拉利发邀请函的)，香港也就有9台，其中就有郭富城，他是F40和F50的车主，有资格购买。大陆据说也有两台，北京那台确认，另一台据说在广州。但毫无疑问，都不是法拉利发出邀请的，应该都是从国外买的二手。因为当年法拉利只确定生产399台，后来有加产100台...... 至于458，他还没资格达到Enzo Ferrari的地步。我个人觉得，只要够身家、没有不良记录，法拉利压根不看你的所谓人脉。要明白这些年即使法拉利也愁卖，因为许多大市场不见得有客观的销售，中国也成了世界豪车的消费最大国之一，估计没几年就超过美国成为第一了。
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