动力不算很强，但够用，途观的关键不在动力，而在于漏油和自燃，自动挡还要小心DSG顿挫。
不错，使用大众屡获殊荣，全球领先的TSI发动机··省油输出功率高··维护稍贵，因为太先进了，呵呵···不过一般不会有什么问题·大众的技术没问题··
途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经动力学优化，可以改善气流状态，能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平，一般寿命在10-15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题，但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高，基本也能接受。油耗方面由于FSI（缸内直喷）的加入，能使油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在10-12个左右徘徊，是完全能令人满意的标准，排放也满足欧4标准，其连续五年获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。2.0TFSI参数：额定功率/转速(kW/rpm)：147/5100-6000最大扭矩/转速(Nm/rpm)：280/1700-50000-100km/h加速时间(s)：9.2(AT四驱)最高时速(km/h)：200(AT四驱)---------------------------------------------------1.8TFSI参数：额定功率/转速(kW/rpm)：118/4500-6200最大扭矩/转速(Nm/rpm)：250/1500-45000-100km/h加速时间(s)：9.2(MT两驱)，9.9(AT两驱)，10.6(AT四驱)最高时速(km/h)：190(所有1.8车型)
大众1.4T动力并不算很强劲，拉高尔夫、速腾可以，虽然途观和途安也是高尔夫的底盘，但是自身重量比高尔夫大了大约250公斤，这个动力比较捉急。而高一档次的迈腾、帕萨特，1.4T也是非常不给力。事实上，途观、迈腾、帕萨特等车型虽然销量好，但是1.4T的销量几乎可以忽略，基本都是1.8T在销售，辅以少量2.0T。
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