自主车不比合资差，帝豪可以跟卡罗拉看齐后期保养不贵，每次大约280左右，半合成机油。也比合资便宜得多。关于轿车保值率，一般在4年的时候基本上都是50%左右，越贵的车保值率越低，跟品牌关系不大
呵呵，要说安全性包括三个方面，正面碰撞、侧面碰撞、追尾。具体气囊就不说了，帝豪宣传4气囊+2侧气帘，估计你也看了很多的介绍了。说说气囊以外的。正面碰撞主要看前保险杠跟汽车A柱，这方面2厢跟3厢是一样的，而且帝豪在这方面做的不错，前保险杠挺结实、A柱较粗，虽然粗到有时候会影响实现，但是在遇事故时有一定优势，尤其是侧翻时，保命的东西；侧面碰撞主要看两个一是门框结构、一是门内侧防撞钢梁，这方面帝豪2、3厢也是一样的，门框都是焊接的，这个稍有遗憾，不过这个价位的基本都是焊接居多，呵呵，内侧的防撞钢梁是货真价实的存在，我的车是今年7月份买的，上个月出了个小事故换了个门，换门的时候是亲眼看见了十字交叉的侧防撞梁；追尾的问题比较麻烦，3厢效果明显好于2厢，尤其是帝豪3厢的车内逃生系统，3厢的效果也好于2厢。除此之外，帝豪3厢的后备箱空间同级里面是最大的，不买真可惜了。呵呵，我也是帝豪车主，这些都是自己的真实感受，不是网上抄来的。打这么多字不容易，分给我吧！另外，有需要了解的联系我哈，可以多交流。我当时买车的时候，也是特别想找个买了的问问，你的心情我比较了解，有过同感啊。最后就是，买国产车，要有一定的心理准备，小毛病肯定会略多于同价位的合资车，不过，配置真的是丰富很多。
2012款帝豪EC7在外形上变化不大，只是对前脸大灯进行熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬装饰条。 内饰方面，内饰色系由米色调整为深色，此外空调出风口增加镀铬装饰、钢琴烤漆+镀铬装饰条，副仪表加入弧形聚光。帝豪EC7搭载ESC电子车身稳定控制系统。同时更换了新座椅、增加了座椅加热、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置等7项人性化舒适操控升级。新款这无疑增加了帝豪EC7的市场竞争力。相比之下个人还是觉得EC7比较好，这款车无论是实用性还是安全性都做的很到位。
我觉得朗逸非常棒 虽然这么多年了 但是一样都不差 外观依然没有落后的迹象 还是很好 作为各种用途非常够用 安全性是没有问题的 该有的都有 凯越 不推荐 操控极差 市区油耗较高 高速油耗比较正常 克鲁兹 动力极差 其他地方没有明显缺陷 福克斯 如今的福克斯还像08款那样用料实惠吗？ 我不敢说 如果是的话 还是好车 MG 我觉得除了视野好 其他优点其他车也都有 缺点也明显 空间不太强 帝豪EC8 除了没有市场考验外 其他都OK 喜欢改装可以选这个价位性能最强的翼神 能够买到带换挡拨片的 试一下就爱不释手 2.0的那款发动机难逢对手 只是作为运动为目的翼神后备箱容积不太大 还有个经典运动底盘的最强1.5排量的菱悦 性价比奇高 很好开 如果不嫌弃凯美瑞是一路跌价下到15万以下的话可以考虑一下 毕竟是中级车 足够宽大 另外荣威550我觉得具有以上所有优点 也在这个价格区间 也很值得考虑 还是多试驾一下 在发动机 车架悬挂 安全过关的前提下选择一款自己有感觉车 多试驾 希望对你有所提示
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