优点：做功精细，质量扎实，坚固的小坦克，操控性能没的说。缺点：发动机噪音过大，尤其超过60迈以后简直可以说是震耳欲聋。很遗憾低配的没有遥控钥匙。外观：说实话老Polo劲情柔美的造型深得女孩子的喜爱，但是圆润的前脸造型也让很多硬朗的男孩子很是纠结。劲情的亮点之一！内饰：POLO劲情的内饰做工值得肯定，但是在用料上还是和几十万的有差别的，部分塑料件边缘还是有些锋利，用料较其他高等级德系车还是单薄了不少。空间：这也许是紧凑型车的共同问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好。适合一家三口出行，坐四人那还是考虑一下新普桑吧！配置：原厂的韩泰轮胎还真耐用，卖车时后轮的两条胎还在。耐磨，但很不安静，鼓包的事情还真没让我碰上动力：虽说是1.4排量，但我感觉动力嘛够用的了，至少在市区红绿灯频繁的地方启动一点也没有慢的感觉。在高速上超车也很爽，有时甚至也有推背感，当然在你能够忍受他震耳欲聋的咆哮前提下。操控：操控没的说，挂档绝没有涩滞的感觉，轻轻一拨就有吸入感，真是享受驾驶的乐趣，大众在这一点上做的还是一贯的好！油耗：还可以吧，我在市区个人的数据平均8个油1.4排量，我曾经在跑过一般市区一般高速，平均下来6.9个油。夏天省点冬天开空调费点油。舒适：仁者见仁智者见智，由于空间的原因，个子大的人肯定坐着是不太舒服。但是车辆底盘没的说，尤其是在拐弯的时候绝没有要被甩出去的感觉，但是刹车太急的话，还是要注意坐好的。
你自己选择和定位很重要奔驰永远只是高端品牌 即便是AMG 或是 博速 也只能算豪车但是 法拉利 兰博基尼 阿斯顿马丁 这类品牌定义都是超级跑车在中国他的定位就不一样即便是SLS 甚至 SLR 在大多数眼里他也只是个奔驰所以从品牌定位上说 法拉利 甚至法拉利的过渡产品 玛莎拉蒂的品牌定位都要高于奔驰所以不考虑性能 不考虑实用性 不考虑价格单单这一个因素就无疑要选择 法拉利当然前提是你要多花100多万.......
6月4日—8日，“2010第三届中国（南京）国际汽车博览会”在南京国际博览中心开幕。 ■ 劳斯莱斯标准幻影 ■ 阿斯顿马丁 DB9 价值500万的名门豪车法拉利california也将亮相本届车博会。这款极富创新的跑车，拥有纯正的赛车血统，却又适合日常驾驶，再挑剔的人也会对它爱不释手，钟爱法拉利的朋友们切不可错过这次与心中爱车零距离接触的机会。 007”詹姆斯邦德专属坐驾阿斯顿马丁BD9将首次登陆南京。虽没有电影中那种无所不能的高科技，也没有夸张的修饰，但凭一身漂亮动人的简洁线条，高雅大方的气派，已能叫人心动。 ■ 兰博基尼Murcielago 兰博基尼Murcielago意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名新车，显然含有深意。2001年兰博基尼推出的新款车称为Murcielago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，外型以Diablo为蓝本做了一些改进，车身尺寸有了一些变化，采用了比较尖端的技术，是目前该公司技术上有史以来最好的跑车。 拥有Murcielago是一种人生的梦想，没有人能抗拒兰博基尼和Murcielago。 ■兰博基尼Gallardo Gallardo以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。 引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。 ■ 宾利欧陆飞驰（Continental Flying Spur） 这款四门四座的宾利欧陆飞驰作为顶级豪华轿车，豪华与舒适的享受主要来自那选材高档做工精致的内饰氛围，真皮、实木和金属饰物一样都不能少。作为一款顶级豪华轿车，其本质是不能改变的，豪华与舒适的享受主要来自那选材高档做工精致的内饰氛围，真皮、实木和金属饰物一样都不能少。 ■ 法拉利California 这是一款极富创新的跑车，拥有纯正的赛车血统，却又适合日常驾驶，能满足最挑剔客户的期望，提供激动人心的驾驶享受和乐趣，并拥有极强的使用灵活性和车内舒适性。法拉利为California 采用了全新的生产线，并且研发了多种从未露面的新技术，诠释了法拉利GT跑车和运动跑车双线发展的战略。California是第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利、它是第一款采用前中置V8发动机的法拉利、它是第一款使用7速双离合变速器的法拉利， California是有史以来第一款采用中-前置V8发动机的法拉利公路跑车。 ■ 保时捷Cayenne Cayenne带着保时捷的尊贵，向世人展示了一个经典。 Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后推出了Cayenne S，Cayenne Turbo和Cayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。 ■ 保时捷911 全新保时捷911 Targa继承了它前辈的概念，最大的特色就是那面积巨大的电动伸缩式玻璃车顶，整个车顶就像是用玻璃做成的，宛如一座移动的玻璃屋。经过全新设计的玻璃结构，不但可以清楚的看到窗外的景色，更可以在7秒钟的时间内由两个马达驱[1]动，打开最大面积0.45平方米的车顶透明玻璃，让外面和煦的阳光和空气洒进车内，而且在任意的速度下都可以进行这样的操作，非常的方便。 新改款的911 系列所有车型均标准装备了双氙气大灯、LED 技术的日间行车灯以及示宽灯和极具魅力的尾灯。保时捷还首次将动态弯道灯作为选装配置向新款911 提供。红色的尾灯组是911四驱车型和Targa 车型的显著标志，将左右两个尾灯组和谐连接到一起，使后部加宽44毫米 的车身显得更为突出。从车后望去，会给人留下更为强劲有力的外形印象。在设计上，尾灯组与外观设计风格融为一体，每个尾灯组都包含多达60 个LED 灯，可以实现多种功能。 名车豪车集体亮相，款款漂亮的跑车让人目不暇接。
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