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平均得分:完美之选,不容错过
4
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9
/ 5.0
全部52条点评>>
在同价位车中排行(共0辆):
-
外观
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油耗
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动力
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操控
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内饰
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质量
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California T 网友印象:
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California T 网友点评:
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缺点
全部
油耗
外观
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操控
动力
空间
质量
其它
全部
5星
(47)
4星
(3)
3星
(2)
mjppzh
很好,推荐购买
优点:
方向盘很轻,安全带也很轻,悬挂硬度还好,挺舒适,自动挡时,送掉刹车车不会自己动,需要踩了油门才会动,别的没啥感觉~
综述:
法拉利每2万公里或者不计里程一年常规保养一次,而在车龄7年内依然执行常规保养服务免费政策,非常不错。其它好车每次几万元的保养真是肉疼啊~~服务热情周到,技术娴熟满意。
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qimu1984
很好,推荐购买
优点:
动力操控的调教并非适合所有人
盛气凌人的样子,很有霸气,但是圆润的车型,带又舒适的感觉
综述:
经典的硬顶敞篷跑车,拥有最纯粹驾驶体验
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feiming9413
完美之选,不容错过
优点:
传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250 GT California Spyder敞篷跑车的精髓。California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起,同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。
缺点:
HELE系统提供与驾驶习惯相配合的换挡模式,满足车主的驾驶乐趣。当传动系统处于自动模式时,变速箱CPU能够自动识别和判断使用者的驾驶风格。
综述:
极具视觉冲击力的车身线条,发动机罩上的进气口,被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计。
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薛兵123
完美之选,不容错过
优点:
California 在红色底色中给予的高贵气质。想必更会吸引更多的女性富豪。以它的外形来说。深色系列应该可以可以将男性的需要给予满足。
缺点:
喇叭的设计比较隐蔽,在方向盘的大拇指位置,一切只为减少不必要的操作时间。
综述:
最大的亮点还是可折叠金属车顶,以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合。而且在升起或降落车顶的过程时,传感器只有在测定路况安全的情况下才可以操作,大大减少了意外的发生。
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ricky_weijie
完美之选,不容错过
优点:
标配碳纤维陶瓷制动盘的Brembo刹车系统,前轮制动盘尺寸规格为:390mm,后轮360mm,而且采用6活塞卡钳与陶瓷盘搭配,虽然这样的配置有效了保证了刹车距离,但合适车速才是保证安全的前提。
缺点:
尾部在细节上有了不小的变化,传统的四圆灯被尺寸更大的双圆灯取代,而且位置更靠上。垂直设计的排气管很好的克服了高速行驶时空气的上升力,这些细节变化构成了California尾部独特的造型。
综述:
拉利California原型车来自1957年的250GT California,整车尺寸为:4560mm 1900mm 1234mm,虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性,但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息。
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congzhengak
完美之选,不容错过
优点:
新款California使用了新的发动机ECU软件,可以提高燃油的抗爆震特性。对于活塞顶部结构以及排气歧管也进行了改进,对性能提升起到了关键作用。
缺点:
California采用了法拉利全新打造的HELE(高性能低排放)系统。该系统集成了启 停技术、智能发动机风扇与燃油泵控制技术、电子控制可变排量空调技术,以及为满足不同驾驶习惯而配备的换挡模式。
综述:
会根据不同的驾驶风格做出响应,匹配驾驶者需要的扭矩输出。各个档位上也有相应的踏板示意图,保证驾驶者与车辆之间的沟通效果。
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xshuang123
完美之选,不容错过
优点:
折叠硬顶敞篷,加上家族式外观。精细的做工,豪华的外观,和先潮的设计都是一种视觉冲击。它向征着实力与奢华
缺点:
方向盘帅气,中控豪华大气,内饰做工精细,真皮座椅舒适,设备齐全。简单实用。选装的戴通纳式座椅包裹支撑都十分到位。后排座椅只能坐下小孩,坐成年人就而很吃力了。
综述:
HS版本更新的转向系十分给力,转向力度适中,响应迅捷。法拉利特别调整了转向齿比行程,将方向盘转角减少了9%,车辆有了更好的响应速度和灵敏性。所以,运动模式似乎才是HS的天然搭配。
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cavalry1978
完美之选,不容错过
优点:
伴随干净利落转向的是充分紧绷的悬架,在马拉内罗狭窄的山间,新款California用坚实的步伐轻松转过每一处弯角,而且潜力十足。架弹簧的硬度明显加强了(前后分别增加了15%和11%),控制逻辑也有了新的调校,侧倾得到了很大程度的抑制,也没有丝毫僵硬之感。
缺点:
法拉利每2万公里或者不计里程一年常规保养一次,而在车龄7年内依然执行常规保养服务免费政策,非常不错。其它好车每次几万元的保养真是肉疼啊 服务热情周到,技术娴熟满意。
综述:
新款California共度了几小时后,特别是经过后程比较激烈的驾驶,腿部隐隐酸痛。尽管California以运动和舒适的适度平衡取胜,但HS套件在大幅提升了车辆操控性能的同时,舒适性和噪音控制也受到了影响。不过,想从California中得到足够的驾驶刺激和快感,选装HS套件应该没错。
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kevin800819
完美之选,不容错过
优点:
HELE系统提供与驾驶习惯相配合的换挡模式,满足车主的驾驶乐趣。当传动系统处于自动模式时,变速箱CPU能够自动识别和判断使用者的驾驶风格。
缺点:
从生活的角度讲,抛开对性能极限的追求,新款California反而更有味道。双离合变速器顺畅的挡位衔接、法拉利高人一筹的换挡拨片,还有急加速时V8发动机迷人的爆破声响,都像品尝当地 舒马赫面条 般舒坦。
综述:
新款California使用了新的发动机ECU软件,可以提高燃油的抗爆震特性。对于活塞顶部结构以及排气歧管也进行了改进,对性能提升起到了关键作用。
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shunwang
完美之选,不容错过
优点:
California标配钻石面饰的19英寸5幅铝合金车轮,如果还觉得不够绚的话,可定购另一套钻石面饰的20英寸5幅合金车轮,而且比标配轻11公斤。
缺点:
California的方向盘上的五个红点同时亮起时,代表发动机转速已接近红区,最佳换挡时间已到。喇叭的设计比较隐蔽,在方向盘的大拇指位置,一切只为减少不必要的操作时间。
综述:
方向盘上的Manettino源于F1赛车上的技术,Manettino把变速箱、稳定性和牵引力控制系统(CST和F1-Trac)以及SCM悬挂系统整合在一起。
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California T 编辑点评:
先进技术都用上了
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还真没什么缺点
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