在这个级别里不推荐朗逸，朗逸是所谓大众“为满足中国市场特别开发的一款车”，是大众PQ34（也就是和老宝来同一个）平台的衍生车型，它与宝来（也就是第4代捷达）的关系就好比帕萨特领驭和帕萨特B5（老帕萨特）的关系一般，换汤不换药，中规中矩，没有什么突出的优点。与其选择朗逸不如试试斯柯达明锐，查看全部>
瑞麒G5的外观大气沉稳，丰富饱满，比较符合大多数消费者的审美。整体车内空间相对来说不大，前排空间宽敞，后排空间基本够用。动力充沛；底盘调教偏向运动，功力足；配置不错。油耗略有偏高，装配工艺细节有待进一步提高。整体还是比较不错的。
这个没有绝对，想要品牌好的话，得多花点钱买好一点的，我觉得做的比较好的是酷/车/族/语音后视镜，也就是智能语镜，具备声控导航的功能，另外蓝牙，电子狗，行车记录都是具备的，还带有防暴设计，使用起来更加安全。机器自带了一张3g上网卡，联网应用更加方便，这个其他后视镜是没有配备的。。。。。
瑞麒G52.0DVVT排量(mL):1971发动机型号:ACTECOSQR484F最大马力(PS):139最大功率(kW):102最大功率转速(rpm):5750最大扭矩(N·m):182最大扭矩转速(rpm):4300
瑞麒G52.0自动挡最大的变化就是变速箱采用的是5速手自一体变速箱，这对于瑞麒G5定位于运动型商务轿车来说，是十分的上档次的，可以令驾驶者远离城市交通堵塞时手动频繁换挡、脚踩离合的困扰。
G5出场:六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56查看全部>
2012款瑞麒G5共推出2.0DVVT和2.0TCI两款动力总成，分别匹配5速手动变速器和5速手自一体变速器。其中：2.0DVVT应用了时下最为流行的双连续气门可变正时技术，直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构，采用燃烧率控制技术，最大功率达102/5750kw/rpm，最大扭矩182/4300N.m/rpm峰值扭矩，60公里等速油耗仅为5.8L，查看全部>
任何的管理、资源，抑或文章，不同角度的人看法是不同的，需求点、欣赏点都是不同的，一流的评价也是不同的人，有不同的评价的。解决实际的问题，把一般型企业管理到如通用公司的发展趋势，那就是好的，其它的都是空的。至于如何写，首先自已先对所写的内容欣赏为一流，然后才是别人的看法。不论怎么做查看全部>
莲花公司调教的底盘很运动没有全系标配ESP，就比较抠一改奇瑞的传统脸孔，比较有范儿颜色分了层次，很喜欢这样的感觉还是比较大的，但是后尾箱不够车子是乞丐版，但是还是听足够的了2.0的动力没有说不够的，只有舍得给油操控的能力没有说不好的9.1的油耗还是比较满意的，个人的驾驶经验比较长很舒适的驾查看全部>
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