2013款酷威相比老款酷威的前脸变化主要集中在中网处，中网正中处的公羊logo改成了镂空设计在左侧增加了DODGE字体车标。另外进气格栅下面增加了银色饰条，显得更为动感。车身侧面取消了车门上的银色饰条，在车身下增加了黑色护板。轮毂的样式也发生了变化，5幅轮毂改成了双5幅设计，更时尚了。比较实用的是，2013款酷威在后排增加了深色车窗玻璃，私密性更好了。车尾的变化也是公羊logo换成了DODGE字体车标，车底增加了黑色护板。相对外观，内饰的变化还是比较大的，整体感觉的变的更加简约、细腻。老款较为老气的四幅式方向盘改成了三幅式设计增加了银色镀铬饰条。新款酷威使用了炮筒式的仪表盘，实话说老款可以用“老气横秋”来形容。 老款的中控设计是典型的美式风格但真的不符合中国的审美标准。2013款酷威改变的非常彻底，中控台中央使用了一块8.4寸触控屏来代替原本一堆复杂的操作按钮，让中控台显得更为简洁。做工、用料和也都有了大幅的提高，中控台全部采用软触感材料覆盖，各部件间的接缝处理得相当到位。2013款酷威的第二排座椅有一个儿童座椅功能，拉下座椅下方的拉线，会自动弹起，很温馨的一个功能。动力方面，新款酷威共有2.4L和3.6L两个排量发动机可供选择，其中2.4L发动机最大功率为170马力，峰值扭矩220N·m；而3.6L发动机最大功率280马力，峰值扭矩为342N·m，全系车型均匹配一台6速自动变速箱。
首先，要否定上面“Original sin“的作答，他肯定是没开过，也没和车主接触过的，道奇本来就是小众进口车，懂车的人都知道道奇是好车，而且道奇、JEEP都是进口车型（克莱斯勒的部分车型也是），进口车的配置和做工就不用多说了，主要是价格普遍比家用车高，且很多人只在游戏里见过这个牌子，所以认知的不够，觉得自己不可能拥有克莱斯勒旗下的车，再加上宣传不如国内主流车的力度大，所以目前仅是对汽车有所了解的车友，或者企业、政府用（道奇的凯领就是国宾车队用车）。我是道奇（复仇者，国内叫锋哲）的车主，虽然开的不是酷威，但是试驾过，在做保养的时候也总能碰到几个酷威车主交流一下，下面大概和你列一下我的试驾及酷威车主的评价：1、外观，绝对是马路上的亮点，道奇的车都是肌肉感十足的，不管到哪里，回头率都很高，而且你说出价格的时候，别人都不相信道奇进口车会这么低。2、整体配置很高，也很人性化，具体的就不多说了，值得一提的是车载了MyGIG的娱乐系统，后排还有个电视，但是看到一家子在等架子，一个小鬼就在用后排的电视打xbox呢，倒车用的是倒车全息影像，而不是雷达3、克莱斯勒（JEEP、道奇）旗下的车，安全性都很高（特别是很多细节和安全装置），同等价位的进口车，很难找到安全配置这么高的，你可以注意一下，克莱斯勒的车，都尽可能的把玻璃做小、副驾驶没有头部扶手，这些都是为了安全而设计的，而且特有的发动机下沉技术，把撞车后给驾驶室带来的冲击降低到最小4、费用，由于发动机、变速箱均采用了时下流行的技术，使得油耗大大降低，一车友每天上班的路不是很堵，平均油耗只有11个上下，但是要提一点，如果堵车很严重的话，油耗会大大上升的，我的车（2.4L）城市油耗9-10个，如果是特别拥堵的路段，就会上升到12-13个左右；保养费用不高，也基本在小保500、大保700上下浮动，比我的稍稍贵点，但是比国产的锐志、汉兰达的保养费要低，而且道奇的保养件都是进口的Mopar原厂配件（不过不用担心备件的存货，国内备件很充足）。5、性能方面，酷威的加速不像外表看起来那么肉，而且6档变速器能提供很平顺的加速感觉最后要提的是，克莱斯勒所有的车款（克莱斯勒、道奇、JEEP）都需要有一定的驾驶技术，因为旗下的车款普遍的视野都不好（比起国内的大多数车）。
我是道奇复仇者的车主，克莱斯勒、道奇、JEEP同为克莱斯勒的子品牌，我在4S试驾过酷威，也见过一些做保养的车主，总的来说，酷威在同等车型中绝对是性价比最高的。酷威是V6发动机+6档变速，整车动力性能不错，实际油耗比同类型车要低，但肯定比DVVT车型要稍微费一点点油，毕竟它是六缸的。底盘很扎实，舒适性就不用说了，美国车的安全性是绝对出众的，电子安全装置、乘客安全保护等等，都是国内同类车型中的佼佼者（你可以注意一下，克莱斯勒所有的车款，高配和低配只是差在内饰和一些小配置上，但是安全配置是从来不减配的，大多数品牌，特别是国产车，则把低配车型上的如：ESP等绝对必要的装置减了）酷威前排有MyGIG娱乐系统，后排还有个电视，可以插碟机和游戏机，我就看到一家子去做保养，儿子在后排打游戏机的，克莱斯勒的车基本都是boston音响，白宫专用的品牌哦。进口车的做工，特别是发动机绝对由于国产的，而且无懈可击的安全性是买车首先要考虑的，不过酷威偏大，如果只是小两口使用的话，酷搏就够了。欢迎加入道奇有爱QQ群：78387238
手机看车
