奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。 奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后，是奥迪细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计，耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可调角度。
优点：奥迪引入中国后是豪华官车的一员，多年的销量证明的确是辆好车。。缺点：服务不全面，09款的A6地图至今没推出升级版。。综述：好马配好鞍，希望奥迪厂家在提升产品质量、性能的同时，着力提升性价比，以更实惠的价格、更便捷的服务赢得广大消费者的青睐。
2.4和2.0T的年保养费差不多（2.0T稍高），如果时间拉长一些，个人感觉还是2.4的挺实惠。虽然说2.0T的发动机较新，但是动力方面相对2.4没有很大的优势，只是加速性能稍好一些而已。2.4的动力可以理解为原动力，2.0T有涡轮增加加在其中动力方面反而感觉不纯朴，多一些小排量的野性。发动机方面我一直觉得V6的平顺性要好于直列4缸，至少安静一点。我现在用的是2.4舒适，朋友有辆2.0T，我们曾经换着开过，2.0T的在2000转一下体现不出T的优势，而且停车挺麻烦的，为了让涡轮冷却，每次停车后都要带速1分钟左右才能下车，有时候也挺愁人的。另外，2.4的压缩比要低于2.0T的10.5，这就注定了在汽油方面要比2.0T使用上灵活的多，随意的多，日常维护可以更省心。而且2.4的正时为锁链式，免维护。驾驶过程中我感觉2.4的声音更好听一些，很低沉，有高档车的感觉。2.0T发动机的噪音稍大一些，但也是在可以接受的范围内。如果您手头稍宽裕，可以考虑2.4舒适，这个型号是性价比最高的，各项必要功能都有，多余的也没有添加，而且价格正和好。
奥迪A6的竞争者有 大众 本田 日产 现代！ 相比之下，奥迪的优势在奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。 奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。舒适与豪华背后，是奥迪细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计，耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入奥迪A6原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可调角度。
手机看车
