在小型车中操控性应该算排名靠前的车吧、跟福克斯根本没法比呀、福克斯是独立悬挂嘉年华是板车悬挂根本不是一个档次的
日本汽车行业的领头羊丰田，同德国大众汽车相比较，谁优谁劣？丰田专家如是说：影响汽车性能无外乎这几个方面，发动机技术、底盘技术、刹车系统可靠性、车体焊接技术、车身喷漆技术、电子模块化控制技术、油耗等。发动机技术，日本同德国的技术相差无几，丰田高端品牌凌志的发动机综合性能不亚于德国任何豪华车发动机。底盘技术，大众的捷达、POLO、高尔夫等小排量汽车在高速行驶状态或者是在弯道表现得格外抢眼，日本中型车2.4L级别的底盘技术不如他们。车体焊接技术，德国汽车与日本汽车在理念上都有根本区别，德国汽车基本上都是将铁皮铆接好再镕焊，日本汽车基本上采取点焊的方式。德国汽车注重安全、日本汽车注重效率和成本。喷漆技术，丰田技术人员很直接了当说：上海大众的POLO的喷漆技术高于丰田豪华车皇冠的喷漆技术，从车体表面的光滑平整度来看，POLO均在皇冠之上。我曾经多次在市区看到日本汽车同欧美汽车相碰撞，日本汽车总是一整块油漆脱落，直接贴附在欧美车表面，欧美车型碰撞时油漆很少整块脱落。关于油耗，日本车省油在世界上很多国家车主深信不疑，据我近20年来观察，这是一个超级谎言。日本车省油是有前提的，排气量1600cc以下，车身净重在1100公斤以下的车型省油。丰田、本田、日产很会宣传，他们三家公司均有1~2款省油车型。丰田的花冠、本田的飞度思域、日产的阳光（2003年改名称骐达、颐达），这几款车在市区实际油耗，可以保持在8L/100KM，郊区高速的油耗在6~7L/100KM。法国雪铁龙、标致公司的小型车的油耗不会高于他们，德国大众的捷达、POLO、高尔夫等车型的油耗也不会高于他们。日本的中型车，本田雅阁、奥得赛、丰田佳美、大霸王、皇冠，市区平均实际油耗均在10~14L/100KM之间，不会低于任何欧美同级别车型。原因何在？汽车油耗同汽车自重、司机的驾驶习惯有很大关系，日本的中型车整车质量均在1500~2000公斤，无论如何油耗也低不下来。只能说：日本汽车的营销工作做得好、善良的谎言说得高明，高明过他们的欧美对手
没必要，并且这价格是在杀猪。。。 不知道你贴的什么牌子的膜，这价格如果是威固、龙牌倒不贵。要是3M的话就贵不少了。。。。 底盘装甲一般有树脂和合金两种，一般城市跑的话最多装个树脂的（嘉年华这车完全没必要装合金，那是在糟蹋钱），但需要明确的是，装这个主要是求个心理安慰：小擦小碰有没有底盘装甲没区别，油底壳发动机底部也不是塑料做的。但大块石头撞上树脂的一样碎，装不装区别不大。 现在市区道路整体还都是不错的，如果你是在贵州山区毕节等地区的，那还是买个高底盘cross类的车比较放心，底盘高是解决托底的王道。。。加什么装甲是国内的特色，骗人用的。。。况且有的车带有发动机掉落这项安全保护措施，如果装个护甲，会影响这项功能。 防锈漆如果你实在想喷涂，就去外面的汽车美容店，比这个价格低不少（还是个心理安慰的做法。。。满大街跑的10年以上的普桑捷达，哪个搞这些东西了。。。） 一般去一些大些的汽车美容装潢店，东西质量还是可以的，并且可以砍价。4S砍价难度很大。。。 建议你啥都别装，市区装这些几乎没什么意义。 这些钱拿去做别的收益产出比更大。
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