优点： 科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。 缺点： 科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。 外观： 外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。
当初选择科鲁兹就是因为他外观时尚比较抢眼，咱们年轻人嘛，大家都懂的，都希望自己备受瞩目，开出去回头率高
你说得没错，两款车外观是不错，但光看外观是咋选咧，但你若是注重安全性和省油，那我可以很肯定的推荐你买世嘉，两款车我都开过，科普兹太费油了，大家都叫它油老虎，而且它的发动机和变速箱不好，换档顿挫感又强，很悲催的。 这两款车的低端车型均搭载1.6L发动机，比较起来更加公平，相同价位上的两款车型，世嘉的配置足以把科普兹排斥在外了。在安全配置方面，世嘉装备的刹车辅助系统是科鲁兹所不具备的，其它便利性或舒适性配置上，世嘉装备了可前后调节的多功能方向盘，上面集成了定速巡航系统，此外时尚型还配备了泊车辅助，这使驾驶者在停车时操作会更加方便。从内在运动元素方面看，世嘉的WRC冠军底盘、悬挂都相较于科鲁兹更加优越，世嘉虽然也是采用的和科鲁兹相同的扭力梁后悬挂结构，但调教的功夫上似乎更为精湛，反应在实际道路体验上，世嘉车尾的循迹性更好，悬挂在弯道中表现出不错的韧性，而同时舒服性也得到良好的平衡。 你可以再去官网上多查查，看看口碑啥的，应该能帮你。
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