这个问题在斯柯达明锐1.6自动挡和晶锐自动挡上都普遍存在，简单说是由于这两系列车型所选用的刹车阀造成的。具体来说： 1、首先这个问题自动挡车比较明显，由于自动挡车一般是带挡刹车，刹车受力较大。手动挡车在启停阶段一般都先下离合，所以虽然和自动挡采用同一款刹车但问题不明显。 2、直接造成声响的问题零件是装刹车蹄片的那一小块筏头上，斯柯达在没有ESP的1.6自动挡和1.4自动挡车上选用了一款比较差的单通道刹车，很不幸的是这款刹车的筏头在设计生产时稍小了一些，大致2-3毫米，结果自动挡车型在带挡刹车时由于机械间隙过大会有异响。其实不只是慢起慢停，在大角度转弯起步时也会听到。由于是加工质量的问题，所以4S店是不会维修的。在夏天或长时间驾驶后，由于刹车蹄片逐渐升温膨胀，这个间隙消失，自然声音就没有了。明锐在有ESP的车型上换用了更好的2路刹车，也就没有这个问题，但晶锐的车主只有自己改装好一些的刹车来解决这个问题。 3、明锐和晶锐还会有一个异响来源，声音听起来和刹车的异响很像，是由于粗糙的前平面轴承造成的，建议更换高配车型的。 本人驾驶09款1.6自动明锐，希望以上回答能对你有帮助。
斯柯达 晶锐: 一般般 可以说非常好的一部车 只可惜有新POLO的存在 它只能活在POLO的阴影下 复制粘贴我自己写的原创磨合期注意事项以及拉高速的正确方法 问的较多我就存起来 需要的复制给你 自动变速箱类车型等刚做完首保之后 跑到110~120 坚持1~2分钟 然后加速到140~160 坚持1~2分钟 反复几次就可完成磨合 可以使用S挡做一个磨合循环 尽量不要多用 自动变速箱比手动变速箱的齿轮油油温要高一些 切勿在首保之前尝试拉高速 因为新车会在发动机和变速箱内产生很多微小的金属碎屑 高速行驶或者拉高转速行驶会让润滑油油泵将这些沉淀的碎屑搅动起来 对发动机和变速箱还是有点损害的 首保之前也尽量避免满载行驶 油门也尽量小而平稳 避免突然急加速 转速在不影响正常行车的情况下尽量低于3000转 如果喜欢用手动模式也要注意 转速过低 例如1500转 也对新车的磨合很不利 会导致过多发动机积碳和胶质产生 对变速箱的寿命也是有一定影响的 自动挡类车避免在磨合阶段使用S挡 在磨合之后车子的运行更加平顺 也建议在每次保养结束后都能够做一次 特别是经常拥堵的用车状况下 对发动机附着不牢的积碳、胶质具有清理效果 另外 如本地区是使用乙醇添加汽油 建议每隔1万公里或一年清洗一下油路 乙醇汽油产生的胶质较多 会降低发动机效率 增加油耗 使用纯汽油则可以延长养护周期 还有除首保外 更换机油的标准是用机油试纸测试机油质量进行判断为准 并不是必须用公里数和时间来计算 与当地用车环境也有很大关系 以上是咨询汽车专业高级技师给出的标准答案 希望对你和所有对该问题拿不准的朋友有所帮助
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