长城哈弗H6的其一车型搭载的是绿静2.0L涡轮增压柴油发动机 ，柴油增压发动机有别于汽油机的工作状态，相信开过柴油机的朋友都很清楚这一点，动力的爆发点更加靠后，在2000rpm后才能显示出它的优势，而在4000rpm后则表现的无力，所以爆发区域时间短暂，当在低扭力下，则会显示出这款柴油增压发动机的真正实力，动力输出铿锵有力，而柴油机所散发出的清脆声音也会使你感到十分悦耳。H6目前上市的车型中全系为手动挡车型，与柴油增压发动机相搭配的是6速手动变速箱，当然这也是H5车型中的搭配 ，但H6的挡杆长度略短一些，在入挡的顺畅感上也好了很多。对于柴油发动机的独特性能而言，我更乐于在山路以及崎岖不平的路段中驾驶它，你会感到它所带来的是一种真正的野性。哈弗H6颠覆性在于全新的底盘设计，承载式车身、四轮独立悬挂(前麦弗逊/后双叉臂)、后轮随动转向显然不是从以前的车款中改变而来的，而在对于城市道路的行驶中，这样的搭配才更符合城市SUV的身份，同时在舒适性以及高速过弯可控性上都有了长足的进步。也许自主品牌现在所缺失的则是国外品牌的家族特征，似乎每一款产品我们都找不到它们的传承性。
五菱之光您好！关于您咨询的问题，如果三元催化器出现故障，直接会导致尾气排放不达标。同时还会导致汽车油耗增加，怠速不良，加速无力，上坡费力，动力下降，发动机转速大幅下降和转速提升困难甚至启动困难等故障。因此，提醒您一定要注意以下几点：不要长时间怠速运转；点火时间不宜过迟，如点火时间过迟易造成燃烧不良和高温等；保证各缸火花塞工作良好并避免点火次序错乱、断火等，以免造成排气温度过高，影响三元催化器的效能；要定期清洗、检查喷油嘴以防喷油嘴雾化不良、喷油不均、混合汽过浓；避免发动机烧机油和不使用劣质汽油等。
奇骏2.0和2.5的4驱系统不一样的，2.0的没有差速锁，就比如说只有在左前轮和右后轮同时悬空（就是对角的车轮打滑），车辆是无法前进的， 其他情况都没有问题的
奇骏的性能是不需质疑的.。至于动力,相对SUV来说，不管是哪一款,2.0的动力都稍有点小。外观奇骏比较硬朗一点,而RAV4和CRV都比较偏重于流线型。奇骏的后行李箱比较大，且第二排可以单侧或整排完全放平，对旅途中休息比较实用。
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